im Akrapovic manual steht dass die Slip on ohne spezielles mapping gefahren werden und dass auf gar keinen Fall die Kat. entfernt werden dürfen.
fährt jemand die slip on's ohne KAT und wundert sich über übermäßige Hitzeentwicklung???
:kürbis:
Brandgefahr ?!
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Nein soweit ich weiß ist es anders. Wenn du die Akras montierst ist der Kat eh weg. man soll dazu ja auch das passende Mapping aufspielen. wenn du nun rückrüstest auf den originalen ESD und das Akra mapping läst kann es zu einer akuten Brandgefahr kommen.
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Zitat
Original von DrWems
Nein soweit ich weiß ist es anders. Wenn du die Akras montierst ist der Kat eh weg. man soll dazu ja auch das passende Mapping aufspielen. wenn du nun rückrüstest auf den originalen ESD und das Akra mapping läst kann es zu einer akuten Brandgefahr kommen.
genau so ist das! -
also - die slip on variante mit ABE hat 3 Stk Kat verbaut
und in der anleitung steht - ohne spezielles mapping wenn Kat verwendet wird - spezielles mapping ohne Kat. -
Zitat
Original von krusty007
also - die slip on variante mit ABE hat 3 Stk Kat verbaut
und in der anleitung steht - ohne spezielles mapping wenn Kat verwendet wird - spezielles mapping ohne Kat.Rischtisch!!!
Genau! (nochmal zur Wiederholung): mit Kat---> org. Mapping, ohne Kat---> spez. Mapping!!!
Bade
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so - und nun zurück zum thema
was passiert nun wenn beim normalen mapping + slip on akras die kat's entfernt werden?
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nix...
wenn kein Kat kann nix passieren. Musst halt schauen womit sie besser geht??
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Zitat
Original von ktmnix
so - und nun zurück zum themawas passiert nun wenn beim normalen mapping + slip on akras die kat's entfernt werden?
...die "Krawalltüten" werden zuheiß!!!
Der Kat braucht zur Funktion ne bestimmte/hohe Abgastemperatur! Die Abgastemperatur wird von den Temperatursensoren bzw. Lamptasonden gemessen und diese Werte an das Steuergerät weitergeleitet. Wenn die benötigte Temperatur zur Abgasreinigung nicht erreicht wird (z.B. Stadtverkehr), dann wird zusätzlich Bezin in die Brennräume eingespritz. Davon merkt man(n) als Fahrer nicht`s, weil dieser Ablauf sehr schnell und auf kleinsten Mengen passiert.
Wenn Du den Kat raus nimmst, dann gehen die heißen Abgase direkt in den Dämpfer!...und das wäre für´s Material auf Dauer nicht Gut!!...und noch etwas. Ab dieses Jahr (2007) ist bei neu zugelassenen Motorräder mit nachgerüsteten Sport-ESD
ein Kat zwingend.
Wenn man(n) da was manipuliert, und es kommt zum Crash. Dann hast`n gewaltiges Problem!
Bade
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Zitat
Original von ktmnix
was passiert nun wenn beim normalen mapping + slip on akras die kat's entfernt werden?
Die Slip-On Akras haben doch gar keinen Kat und die Komplett-Anlage auch nur für die 2007er. -
ZitatAlles anzeigen
Original von Bade
...und noch etwas. Ab dieses Jahr (2007) ist bei neu zugelassenen Motorräder mit nachgerüsteten Sport-ESD
ein Kat zwingend.
Wenn man(n) da was manipuliert, und es kommt zum Crash. Dann hast`n gewaltiges Problem!Bade
Ich hoffe Du meinst nen Motorcrash.
Da haste mit ner Zubehöranlage immer schon leichte Beweisnot.
Dann schraubt man eben vor der Reparatur wieder die orig. ran. 
Denn bei einem Unfall interessiert der Auspuff überhauptgarnicht!!!
Du fährst dann zwar nicht ganz legal, aber Dir nachzuweisen das es wegen dem Auspuff zum Crash gekommen ist ist wohl utopisch.
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@ pretender:
da vertust du dich aber gewaltig....ohne Gultigen auspuff oder einem manipulierten Auspuff erlischt die ABE des Fahrzeuges.
Wenn die versicherung das Spitz kriegt bei einem Unfall mit Frenmdschaden, zahlt sie vielleicht den Unfallversicherungsbetrag aber das holen die sich bei dir wieder, verlass dich drauf... -
Das glaub ich nicht. :stop polizei:
Dann wärste ja schon mit zu kleine Spiegeln der
.Das der Auspuff nicht legal ist muss dann schon schuld am Unfall sein, was schwierig zu beweisen ist.
Wo sind den hier die Versicherungsfuzzies, bitte mal den Sachverhalt aufklären.
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Zitat
Original von Pretender
VersicherungsfuzziesPpffffffffffffffffffffffff
Das was du schreibst ist schon absolut richtig. Nur wenn dir nachgewiesen werden kann, dass der Unfall durch die (nicht so ganz legale) Änderung am Moped entstanden ist (und mir ist kein Fall bekannt bei dem das Nachgewiesen wurde und ich spreche ausschliesslich aus meiner eigenen Erfahrung als Schadensachbearbeiter!) könnte man versuchen einen Regress einzuleiten (wobei dann wieder die grobe Fahrlässigkeit bzw. der Vorsatz zu beachten wäre! Und wer packt sich schon einen Auspuff ohne ABE ans Töff mit dem Gedanken durch die Töppe jetzt einen Unfall zu verursachen?)
Das Thema hatten wir aber auch schon X-Mal und ist ganz schön ausgelutscht
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Zitat
Original von ktmnix
die slip on akras für die sdr haben genau 3 stk KAT verbaut!
Gibt´s die schon? Auf der KTM Page ist noch nix drauf.Gib mal in deinem Profil an, welches Mopped du fährst, sonst weiß man nicht, von welchem Modell du sprichst!
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Zitat
Original von ktmnix
im Akrapovic manual steht dass die Slip on ohne spezielles mapping gefahren werden und dass auf gar keinen Fall die Kat. entfernt werden dürfen.fährt jemand die slip on's ohne KAT und wundert sich über übermäßige Hitzeentwicklung???
:kürbis:
Katalysatoren werden heisser wenn das Gemisch fetter ist, weil mehr Sprit nachverbrannt wird...
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Zitat
Original von ktmnix
und ohne Kat?ist es umgekehrt, da wird die Auspuffanlage kühler wenns Gemisch fetter ist... da können nur bei zu fettem Gemisch Flammen aus dem Auspuff schlagen....die sind aber eher schön anzusehen als gefährlich