Bremspumpe Brembo P4

    Hallo,


    hab für meine EXC 300 ein SMR Fahrwerk mit Radialaufnahme + SMR Bremszange Brembo P4 und 310mm Scheibe bekommen und bin nun noch unschlüssig bezüglich der Bremspumpe. Alternativ liegt beim Kollegen auch noch ein Beringer FTE 4 Kolben Sattel herum.


    Was mach hier Sinn? HC1(12mm Kolben?) für ca 240€ neu oder Original Bremspumpe weiterverwenden? Funktioniert das vernünftig mit der Originalen oder auf jeden Fall direkt mit umrüsten? Kein Rennstreckenbetrieb, hab eher Spaß daran umzubauen, aber es soll dann auch wirklich einen Unterschied machen.


    Die Schwinge der SMR soll ja auch kürzer sein. Könnte die auch noch haben. Wäre das auch eine Überlegung wert?


    EXC und SMR sind beide 05/06.


    Vielen Dank schonmal.

    Den P4 kannst du unmöglich mit der kleinen Original-Pumpe fahren. Da geht der Hebel bis zum Lenker und du hast kaum Bremskraft.


    Du brauchst eine Pumpe mit 15 bis 19mm Kolben, je nach Geschmack.

    Je größer der Kolben an der Pumpe desto kürzer der Hebelweg und härter der Druckpunkt.

    Super Danke, dann wird das gleich mit gekauft.


    Magura HC1 mit dann 15 bzw 18mm passt? unter anderem weil da direkt der Bremslichtschalter dabei ist. Oder lieber was anderes?

    Und den Brembo dem Beringer Sattel vorziehen?

    Beringer ist schon höherwertig, Ersatzteile sind aber auch nochmal teurer als bei Brembo.


    Ich fahre gerne auch Motomaster: der Sattel funktioniert super mit einer 11mm Axial Pumpe, die alle Crosser und Enduros serienmäßig fahren.


    Falls deine Gabel eine radiale Aufnahme hat fährst du mit Brembo gut und relativ günstig.