Das hat nix mit Temperaturstabilität zu tun, sondern mit der Auslegung der Ölversorgung.
Seit dem Euro 4 Kopf wird 10W-50 genommen.
Ein 10W-60 was nur weiter eingedickt ist, ist nicht stabiler, im Gegenteil.
Dem ist nicht so. Kann man selbst erfahren oder man muss es glauben.
Das stimmt so nicht, oder KTM hat da mehrere Handbücher im Umlauf.
Bei meiner 2018er Euro 4 steht 10W/60, Alternativ 10W/50.
