Bei der 790 kann man das DRL (Tagfahrlicht) in den Einstellungen deaktivieren. Dann ist das Abblendlicht immer an.
Ich vermute mal, dass das bei der 390 genauso sein wird, da sie den selben Scheinwerfer hat.
Alternativ kannst du einfach den Helligkeitssensor oben am Tacho abdecken.
Nein, bei der 390 Adv leuchtet kein Tagfahrlicht, immer nur Abblendlicht, obwohl sie den gleichen Scheinwerfer hat.
Und das nur, wenn der Motor läuft.
Der "Klotz" von Oxford hat den Vorteil, dass er fünf Heizstufen bietet.
Sehr komfortabel, Empfehlung von mir!
Die Heizgriffe habe ich ganz vergessen.
Es gibt von Koso, Daytona und auch Oxford Heizgriffe mit integriertem Schalter.
Die günstigste Version ist die hier: https://www.louis.de/artikel/k…-zoellige-lenker/10032697
Die besseren kosten ab 100€ aufwärts:
Koso HG-13: https://www.ks-parts.de/KOSO-H…fenes-Ende-HG-13/AX0410I0
Oxford Hotgrips Pro: https://www.motor-corner.de/ox…eingebauten-controls.html
Daytona: https://www.ks-parts.de/Dayton…Stufig-offenes-Ende/88640
Du musst darauf achten, dass du die richtige Grifflänge bestellt.
Auch wenn einige dieses Teil hassen, ich bin den ganzen Winter hindurch sehr gut damit gefahren - jetzt wieder versorgt und man muss nichts an den Griffen sowie dem Kabelbaum manipulieren:
Du musst darauf achten, dass du die richtige Grifflänge bestellt.
Du meinst den Durchmesser?
Die Grifflänge ist völlig egal, die Halter für Bremse und Kupplung lassen sich verschieben.
Du meinst den Durchmesser?
Die Grifflänge ist völlig egal, die Halter für Bremse und Kupplung lassen sich verschieben.
Naja, wenn du auf ner Adventure kürzere Street Griffe montierst sieht das nicht nur blöd aus, sondern du hast auch noch weniger Platz für die Hände.
Ok, ist nicht völlig egal, sondern es muß zur Größe der Hand passen.
Aber die paar mm Unterschied werden optisch kaum auffallen, wenn man keinen Spalt zu den Hebel-Halterungen lässt.
