Öldruck ist zu niedrig

  • Hallo zusammen,


    erstmal ich bin neu hier, also verzeiht mir bitte mein Unwissen! :kapituliere:


    Zum Hintergrund:

    Vor ca. einem Jahr habe ich mir eine 390er Duke gekauft, Baujahr 2017, mit ca. 25 k Kilometern. Zu Hause natürlich einmal alles gecheckt, Bremsflüssigkeit gewechselt und versucht, nach dem Motoröl zu schauen. Das ist bei diesen Dingern aber erstaunlich schwierig. Damals hatte ich noch keinen Montageständer, also habe ich mit Hilfe von jemand anderem geschaut. Er hat gehalten, ich geschaut (natürlich nach dem Warmfahren). Das Motoröl war an der unteren Grenze, also hab ich es gut gemeint und etwas nachgefüllt. Seitdem habe ich noch eins-zweimal ohne Hilfe versucht zu schauen und hatte das Gefühl, das passt schon so.


    Heute fahre ich morgens ohne Probleme auf die Arbeit (30 km - Vollgas Autobahn). Nun will ich zurückfahren und bereits an der ersten Kreuzung kommt die rote Leuchte "Öldruck ist zu niedrig". Ich habe also direkt Panik bekommen, bei der nächsten Möglichkeit angehalten und das Motorrad ausgemacht. Ich weiß nicht, wie ich auf die dumme Idee gekommen bin, dachte mir aber, ich muss ja irgendwie heimkommen, drehe den Zündschlüssel um und sehe nur, keine Warnung mehr. Fahre also wieder ca. 30 km langsam mit ca. 100 km/h nach Hause. Mittlerweile habe ich nun ein schlechtes Gewissen bekommen und weiß nicht, ob ich das überhaupt hätte tun sollen.


    Zu Hause erstmal direkt auf den Montageständer (so einer von Louis für hinten) und nach dem Öl geschaut. Das Schauglas fast bis oben hin voll (nicht der max-Stirch, sondern das ganze Fenster :/). Liegt das vielleicht daran, dass nur hinten und nicht auch vorne ein Montageständer ist, also das Öl schief läuft - kann ich so überhaupt nachsehen? Hat mein Partner damals das Motorrad nicht gerade, sondern schief gehalten? Was ist mit dem Fehler, soll ich direkt zur Werkstatt oder warten, bis er wiederkommt - wenn er das überhaupt tut?


    Wie ihr merkt, bin ich gerade echt ein bisschen ratlos/unsicher und würde mich total über eine etwas erfahrenere Meinung freuen!


    Viele Grüße und herzlichen Dank vorab!


    PS: Das Motorrad hat mittlerweile ca. 26.500 km drauf, wurde also noch nicht so viel bewegt.

  • Also das mit dem Montageständer hast du dir ja selber beantwortet: dess Käse, da das bike schief steht.


    Stell das bike auf eine waagrechte Stelle, Holzklotz unter den Seitenständer, von der Höhe dass das bike gerade so stehen bleibt ohne auf die Gegenseite zu kippen.
    Jetzt gehste zum Schauglas, ggf. das Bike noch etwas zu dir kippen, um das Öl besser zu sehen.


    Dabei gilt: Max ist nicht maximal gut, sondern maximal, bevor zu viel, das gleiche gilt für Min. Wobei das Bike bei Min relativ großzügig ist.

    Respekt für Frauen und Mädchen.

    Nicht jeder, der sich gestern vor Wissen nur so brüstete, ist heute noch von Gestern.


    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!
    -Not all you do, is only your own Ding.