Nachdem meine keine 3 Jahre alte original Yuasa YTZ10S Batterie immer wieder mit schwacher Startleistung bis hin zum Vollversagen bei reinem Sommerbetrieb (!) "glänzt", habe ich mir jetzt die Shido LTZ10S LiFePO4 bestellt.
Der Gewichtsunterschied ist schon krass:
Was mich erstaunt hat: Dass ich ein Problem mit der Pluspolabdeckung bekomme, ich hatte vermutet, das sei irgendwie einheitlich.
So habe ich mir beholfen:
Ich habe die mitgelieferte Shido Abdeckung und die originale jeweils an einer Seite aufgeschnitten und die beiden Abdeckungen übereinander gelegt:
IMG_E0421.jpg Shido Pluspolabdeckung.JPG
Hat jemand das besser gelöst oder verzichtet ihr einfach auf die Pluspolabdeckung?
Die von Shido mitgelieferten Schrauben für den Anschluss sind zu kurz und außerdem ist der Sechskant schlampig, der 10er Ringschlüssel kann kaum greifen.
Die originalen KTM Befestigungsschrauben (M6x16) sind zu lang, ich habe 6x12 eingebaut (Et.-Nr. 25060126).
IMG_E0424 - Kopie.JPG Batterieanschluss 2.jpg
Grüße,
Moritz
