Long story short, ich fahre eine KTM Duke 125 (BJ 2016). Vor geraumer Zeit hat sie sichtbar bei der Motordeckeldichtung begonnen Motoröl zu verlieren, soweit sogut. Also das wirklich frische Öl nach dem Ölwechsel kam direkt bei der Fahrgestell-Nummer (?) runter.
Motordeckeldichtung getauscht, alles wieder dicht.
2 Wochen danach hat sie begonnen schwarzes Öl zu verlieren. Nun jedoch an einer anderen Stelle, es läuft aktuell beim Kupplungsmechanismus runter. Dadurch, dass KTM hier einen kompletten Reparatur-Satz anbietet, haben wir diesen auch gekauft und verbaut (Art. Nr.: 90633010011) - wenns dazu einen ganzen Satz gibt, hats ja meistens einen Grund.
Unser lokaler KTM meinte "altes raus, neues rein"
Also haben wir sauber gearbeitet und alles getauscht. Auch nach der ersten Test- und Ausfahrt (ca. 25km) blieb alles sauber
1 Woche täglich in die Arbeit fahren - alles dicht. Danach selbes Spiel wieder.
Hat jemand eine Idee, woran das noch liegen könnte?
Bin über alle Inputs dankbar!
