Hallo, ja nach einigen KM kommt dann eine Fehlermeldung; erst vorne dann hinten
einfach mit OK bestätigen und weg ist es; habe ich öfter wenn ich die Felgen wechsle von Strassen auf Offroadreifen, da müsste man zuerst ein Rad tauschen dann fahren bis ein Sensor erkannt wird dann erst das 2te Rad tauschen.
Stört aber so auch nicht!
Ich möchte auch die Räder tauschen, Alu auf Speiche, mit Sensoren je Paar, die auch schon beide eingebaut waren.
Bisher habe ich gewechselt 1 : 1, nun ist Winter und es liegt Schnee.
Was meint ihr, kann ich einfach beide tauschen und im Frühjahr hoffen das beide Sensoren erkannt werden oder muss zwingend 1:1 getauscht werden?
Oder kann ich zuerst nur das Hinterrad tauschen und im Stand laufen bzw. drehen lassen?? Bei etwa 5 km notwendiger Stecke wären das etwa 10 min ;)
Wenn du beide gleichzeitig tauscht kann das Steuergerät die Sensoren nicht ihrer Position zuordnen und wird keinen Sensor annehmen.
Deshalb funktioniert ja das schrittweise Tauschen, weil da Steuergerät einen positionsbekannten Sensor erkennt und den neuen einfach der anderen Position zuordnet.
Im Stand nur ein Rad drehen lassen wird dir einen ABS Fehler einbringen.
Im Stand nur ein Rad drehen lassen wird dir einen ABS Fehler einbringen.
Das wäre ja kein dauerhaftes Problem, wenn es mit dem Anlernen vom Sensor dennoch klappt.
Wenn du beide gleichzeitig tauschen willst oder musst, dann kann dir die Werkstätte die Sensoren neu anlernen.
Ist jetzt, wenn alles klappt, auch kein großer Aufwand.
Die "alten" Sensoren gespeichert hat das Steuergerät leider nicht.
Alles anzeigenHallo, ja nach einigen KM kommt dann eine Fehlermeldung; erst vorne dann hinten
einfach mit OK bestätigen und weg ist es; habe ich öfter wenn ich die Felgen wechsle von Strassen auf Offroadreifen, da müsste man zuerst ein Rad tauschen dann fahren bis ein Sensor erkannt wird dann erst das 2te Rad tauschen.
Stört aber so auch nicht!
Wenn beide Sensoren weg sind, dann musst du insgesamt drei Fehlermeldungen bestätigen, und das jedes Mal, wenn du neu startest.
dann kann dir die Werkstätte die Sensoren neu anlernen.
…geht das einfach so oder müssen die Sensor-Nummern bekannt sein??
Die Nummern müssen bekannt sein, ansonsten können sie wieder nicht zugeordnet werden.
Es gibt zwar Werkstätten die sie auch über unterschiedliche Drücke zuordnen konnten, die sind aber rar gesät.
Allerdings weiß ich nicht, ob das noch geht.
Mein Händler hatte einfach bei einem Rad den Luftdruck abgesenkt und damit den Sensor zuordnen können.
Ich hatte zwar Fotos gemacht, aber es hat dann ein anderer angelernt als der, dem ich die Fotos weitergegeben habe.
Wenn beide Sensoren weg sind, dann musst du insgesamt drei Fehlermeldungen bestätigen, und das jedes Mal, wenn du neu startest.
warum müssen dann 3 Fehlermeldungen weg gedrückt werden ?
Kein Kontakt zum vorderen Sensor.
Kein Kontakt zum hinteren Sensor.
Fehler beim RDKS
