Der einzige Grund für Crashbars wäre der Montagepunkt vorne für die Auxpox vom Mosko Rackless. Den Stauraum hätte ich gerne für Erste Hilfe, Regenjacke usw. Die Lösung, die Donnertech dafür anbietet ist mir deutlich zu teuer.
Facelift Crashbar
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- 890
- neme
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Somit wären wir dann wieder bei Sturzbügeltaschen zum Schutz der Sturzbügel
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Nö, Sturzbügeltaschen für Kleinkram, der eh immer am Mopped sein sollte.
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Den besten Sturzbügel liefert KTM schon ab Werk:
Bis auf robuste Handguards braucht man an der Maschine wirklich nix.
Das einzige was man beachten sollte, ist dass man, wenn man mit der Alufolie fährt an den Montagepunkten die komischen Gummidämpfer mit denen die verschraubt ist gegen Distanzscheiben aus Metall austauschen sollte.
Bei mir sind einige davon nach mehreren Stürzen nämlich abgerissen und haben dafür gesorgt, dass die Alufolie locker wurde, schief saß, den Hauptständer blockierte und sogar drohte abzufallen.
Wenn das während der Fahrt passiert und sich das Teil irgendwo hinten verhackt, oder unterm Reifen landet, dann wird's ganz schnell ungemütlich.