EGS 300 etc auf sumo?

  • Moin, habe schon lange Lust auf eine 2 takt sumo, habe aber keine Lust drauf illegal unterwegs zu sein und habe mich eigentlich schon damit abgefunden, dass es nicht möglich ist.


    Habe aber letztens gesehen, dass die 2 takt EGS/EXC Modelle vor 2000 anscheinend die offene Leistung ab Werk eingetragen haben und wohl Lautstärke und abgaswerte auch kein Problem sind. Anscheinend.


    Man findet allerdings recht wenig über sumo umbauten von solch alten bikes, vor allem ob alles geklappt hat auch in Sachen zulassung bzw Eintragung.


    Nun die Frage, macht es Sinn? Bekommt man felgen Bereifung und bremsanlage sowie fahrwerk eingetragen und gibt es passende Teile?


    Nen bike bekommt man ab 3000€ ca.


    Also bräuchte man felgen, Reifen und ne bremsanlage für vorne (320mm mit 4 kolben am besten) und dann ein modernere sumo fahrwerk und das wars?


    Bin ein wenig verwirrt warum man so wenig darüber liest wenn es anscheinend der einzige Weg ist ne legale sumo zu fahren und dann noch 2 takt (abseits von 701 etc)


    Ist jetzt nur mal so ne Idee und wahrscheinlich gibt's ein paar Haken aber die finde ich so auf die schnelle nicht, ich bin für jegliche Tips und Anmerkungen dankbar.


    PS ich hab nicht vor rennen zu fahren oder extrem sportlich kurven zu heizen, es sollte eher ein spaßmobil Sein welches evtl. Auch ab und zu mal wieder in einfachem Gelände unterwegs ist.

  • hi,

    gilt für österreich:

    soweit ich mich erinnern kann waren diese offenen - mit voller leistung eingetragenen - egs bzs exc immer einzelabnahmen und nicht ab werk.


    generell:

    du willst ein töff das über 25 jahre alt ist. bist du dir über die schwierige ersatzteilversorgung bewusst?

    das ganze kannst du als oldtimer einstufen, sprich 1h fahren gefolgt von mind. 1h schrauben. kannst du das selber machen bzw willst du das?

  • Danke schonmal für den input, wusste nicht dass die ersatzteilversorgung bei den egs bzw exc Modellen so ein Problem ist. An sich schraube ich gern und die 2 takter sind ja auch recht einfach gebaut. Das mit der Zulassung ist eben so die Sache, anscheinend gab es welche die ab Werk offen zugelassen wurden

  • In Deutschland zumindest gab es ab Anfang der 90ziger keine EXC/EGS Modelle die mit voller Leistung eingetragen waren.


    Darüber hinaus gibt es viele Ersatzteile für den Motor nicht mehr.