Steuergerät RAPID BIKE

Sieht nach Firlefanz aus.
Da erreichst mit nem Powercommander + individueller Abstimmung aufm Prüfstand mit Sicherheit mehr zumal es da Tuner mit nem riesigen Erfahrungsschatz gibt.

glaub der black superduke hat den drinnen und ist damit zufrieden...

der vorteil beim rapid bike is (glaub ich) du kannst ihn für verschiedene mofas einsetzen

Ich hab die rapidbike 3 drauf und bin sehr zufrieden (Kein ruckeln mehr). Technisch gesehen leistet die RB3 genau gleich als ein Power Commander 3. Wie schon gesagt kan das RB3 teil auf jedes Moped eingebaut werden, man braucht nur ein neuer Kabelstrang von 60 Euro zu kaufen.
Ich habe komplett mit Einbau und finetuning auf der Fuchs-bank 600,- bezahlt. Viel Geld aber bestimmt die Kohle wert. Naechstes Jahr kommt die RB3 auf meine neue SD1200 drauf (Schertz).
Ich habe zwei mappings drauf, eins mit und einz ohne Db-eatern, ist per Schalter zu wechseln.
Der Preis auf der Webseite ist glaub ich in Schweizer Franken, sonst viel zu teuer. Meine Dynokurven stehen im Pruefstandbereich und sind bestimmt kein Firlefanz oder wie der Wallimar die nennt.

Marcel.

Ist zwar ziemlich teuer, schaut aber schon interesant aus

Bischen mehr Leistung wäre schon nicht schlecht

Gruß

Zitat

Original von Mikee
Ist zwar ziemlich teuer, schaut aber schon interesant aus

Wieso denn teuer?

Akra Slipon + Mapping = 1500€

Beliebiger Slipon: ca. 700€
Powercommander oder Rapidbike incl. Individualabstimmung auf Prüfstand: 600€
Macht zusammen 1300€ und der Motor ist perfekt abgestimmt. Ist doch ne top Alternative zum Akra.
Schade ist nur dass die Akra-Krümmer nicht mit anderen Endtöpfen zusammenpassen...

Zitat

Original von Wallimar
Ist doch ne top Alternative zum Akra.

Doofe Frage. Was bringt mehr in Sachen Leistung, Drehmoment usw.?

Ja stimmt ich würde mir auch gerne den Akra-Krümmer an meine SIL schrauben aber das passt leider nicht.

Ist nur die Frage ob der PC besser ist oder das Rapid Bike.

Zitat

Original von padi

Doofe Frage. Was bringt mehr in Sachen Leistung, Drehmoment usw.?

Hab meine Glaskugel grad in der Inspektion, aber magic-michel und SM-Mic hatten das ja machen lassen und gegenüber der Akra-Map nochmal 7PS und 4Nm rausgeholt:
SD + AKRA EVO Komplett + PowerCommander

Die Frage die sich eher stellt ist wieviel es bringt NUR den Endtopf zu wechseln, das kommt eben ganz drauf an wie gut der Serienkrümmer schon ist...

Mikee: Die schenken sich net viel, ich würd eher dahingehen wo sich nen Tuner deines Vertrauens gut damit auskennt...

Eine Frage hätt ich aber noch Black Superduke:
Was passiert wenn du nen Initialisierungslauf machen lässt, dann ändert die originale ECU der Superduke ja irgendwas. Wird das vom Rapidbike dann einfach ignoriert oder passt sich das an?

@ Wallimar,

Das Rapid Bike Geraet uebernimmt die Funktion vom original ECU, also ein Initialisierunglauf bringt nichts mer.
Ich hab das RB3 jetzt etwa 1 jahr drauf und es hat sich nichts geaendert an Laufkultur. Nur weil es Spass macht gehe ich jaehrlich eben auf dem Pruefstand um zu sehen ob alles noch optimal abgestimmt ist.

padi,

Schau dir mal in mein Pruefstand Diagram den Leistungs- und Drehmoment Zuwachs an bei z.b. 6000upm (Da wo man es taeglich braucht): Minimal 10 PS und 10 Nm, das schafft ne Akra Komplett nicht. Haben wir nichtmal geredet ueber Laufkultur zwischen Leerlauf und etwa 4000 upm. http://www.ktmduke.de/index/attachment.php?attachmentid=5153

Leistungsweise geben's keine Unterschiede zwischen PC und RB. Nur wie gesagt, das RB kan man mit "umziehen" nach ner anderen Kiste.

Gruesse,

Marcel.

Danke für die ausführliche Antwort! :daumen hoch:

Wie ist bei dir das Kaltstartverhalten? Denn da wird ja normal von der originalen ECU das Gemisch angefettet und höhere Leerlaufdrehzahl.

Wallimar,

Ich hab keine Ahnung was das RB3 da macht, Kaltstart is aber eindwandfrei. Keine Probleme gehabt.

Gruesse,

Marcel.