Hi Jungs und Mädels,
Will meine Duke umritzeln um besser zu 
:playgitarre:
Muss dazu eine neues kaufen, 15er meines wissens.
Aber ich habe hier irgendwo mal gelesen, dass beim 15er die Kette schleift. Oder trifft das nur bei der Duke I zu?
Sänks & habedere!
Hi Stsblacky,
tja das umritzeln kommt drauf an was du jetzt drauf hast....ob 17 oder schon 16er Ritzel......
meine z.B. 02er Bj. hatte nen 17er Ritzel drauf gehabt....das habe ich gegen nen 16 er getauscht......
16er ist auch noch ganz gut fahrbar.....15er wird dir auf der Strasse zu kurz......und es schleift sich langsam der
Plastik Schwingenschutz weg.....
Gruß
Steffen
@ stsblacky
ich würde dann eher hinten auf ein 42er oder 44er umsteigen ......
ist aber schon sehr kurz .
dein motor wirds dir sicher nicht danken .
ich fahre jetzt 16-38 und das ist eine gute "strassenübersetzung" ......
Hi !
Also ich hab ne 03-er Duke. Da war werksmäßig vorne en 16-er Ritzel und ich hab jetzt en 15-er drauf. Schleifen tut die Kette nicht und es fährt sich klasse, mir sind lediglich so 10 km/h verloren gegangen, aber dafür zieht sie von unten heraus wunderbar !!!
@stsblacky
wegen generell erhöhten drehzahlniveau ......
ja, generell dann hohes Drehzahlniveau.....beim 15ner....und ich glaube schon das das schleift.....
kann mich den Mario nur anschließen.....fahre auch nach mehreren hin und her 16-38......
Wer hat 16 - 40 drauf?
Wie ist dies zu fahren ewtlpnmur
@ stsblacky
wenn du mit 17-38 nicht auf den hinterrad fahren kannst , dann gehts auch mit 15-42 nicht .
das ist nämlich eine reine fahrtechniksache ........
Hi STSBlacky,
meine war Serienmässig 17-38, richtig........
ob sie zwischenzeitlich was am Getriebe gemacht haben???
es gibt nen Getriebe von KTM mit nem langen ersten + fünften Gang.....aber ich denke die Duke 2 ist gleich geblieben.....
2ter gang, mit schwung am lenker reissen und vollgas
Geht bei mir mit 15/38 und 16/38 auch im 3.Gang,muß nur das Gewicht (davon hab ich einiges) nach hinten verlagern 
wenn es bei mir klappt (serienmässig UND gedrosselt) dann sollte es mit deiner schon garkein problem geben läohjk
@ stsblacky
zum thema wheelen kann ich nur immer wieder diese seite empfehlen .
am besten ist es einen kurs zu besuchen ......
2.gang einlegen, drehzahl so wischen 4500-5000U/min ,gas zu und wider auf und ab geht die mutti!
oder im 3.gang wie beim zweiten zusätzlich gewicht etwas nach hinten, und am lenker ziehen beim gasaufreissen!
MfG. Wolf
ich fah 16:40 79769uzimm
ist aber schon schön kurz !!!!!!!
fahre aber so gut wie nie über 140 lurtfb
bei 120 habe ich im 5´ten ca. 5500drehzahl !!!!!!!!!
ab dann wirds vibrierend örizbfvolb
2te gang auch nicht nur mit gas aufs hinterrad !!!!!!!!!
fahre im 3´ten..... ca. 3000umdr. dann 2 ten rein und kupplung bissi schneller kommen lassen und sie steigt !!!!!
mache dies aber nicht soooo.... oft !!!!!!
beim kurven rausbeschleunigen....
2te vollgas.... hinterrad rutscht ein wenig..... vorderrad schwebt ca. 19cm übern boden....
in der luft dagegengekenkt !!!!
*kommt optisch sehr gut habe ich mir erzählen lassen örizbfvolb örizbfvolb
habe offene kappen und kein optimiertes-Y-rohr !!!!!
hoffe geholfen zu haben !?
gruß uwe 