Batterie weglassen, wie Kabelbaum anschließen?

alle Verbraucher sind ab nur die cdi , Zündspule und Gleichrichter sind noch angeschlossen

Choke passt , Vergaser auch , Zündkerze ist neuwertig und eine langlebige Iridium Kerze

mit schneller kicken ist zwar richtig aber die Spannung fällt wirklich in Bruchteilen einer Sekunde zusammen und bleibt dann bei 2v etwa ....

glaube werde den Elko raus schmeißen und mir 4 oder 5 Zellen LiFePo-Akkus rein machen da habe ich meine Impulsspannung , Strom für Tacho und Licht und die sind fast genauso groß wie der Elko und Gewicht sollte auch nicht wesentlich höher liegen

Kollege sagte mir ich kann auch ein Goldcap einbauen , das speichert die Energie besser , aber vom Preis her kann ich mir dann auch ein LiFePo Akku kaufen/ selber bauen

Zitat von lukm

Sag mal, der Killschalter unterbricht ja die Zündung und die Spannung bleibt dann auf dem Niveau.
Was passiert, wenn Du dann kickst? Wird dann dennoch eine Spannung induziert und der Kondensator geladen?
Erreicht man so ggf. eine Spannung, die reichen würde zum Starten?
Gruß
Jan

ja Spannung wird induziert aber selbst wenn man erst beim kicken den killschalter umlegt sinkt die spannung zu schnell zum starten

Zitat von spawn

Gute Idee, hab ich auch so gemacht. Macht die Geschichte wesentlich einfacher.

du hast auch LiFePo Akkus genommen ? was hast du da für eine Grüße gewählt ? bin mir halt nicht sicher ob 4 oder 5 Zellen von den A123