Batterie weglassen, wie Kabelbaum anschließen?

Guten Morgen,

nachdem ich mich lange nicht mehr mit dem Thema beschäftigt habe musste ich mich erstmal wieder mühsam in das Thema lesen.

Bin jetzt auf den Stand , der E-Starter ist raus und auch alles was damit zu tun hat , also auch Start- und Starthilfsrelais.

Bisher bin ich aber immer noch mit ner Batterie im Schlepptau rumgefahren.

Habe mir vor kurzen bei Ebay einen sogenannten Batterie Eliminator gekauft und eingebaut.

So gestern war der erste Test :

- Zündung an
- Einmal durchtreten mit gezogener Deko
- Voll drauf getreten aufm Kicker

Nun war sie an , lief rund und nix qualmte oder war komisch.... ( Licht und Tacho habe ich nicht angeschlossen gehabt )

So dann hab ich etwas am Gas gespielt , naja sie war noch nicht warm und ging dann aus.... dann sprang sie nicht mehr an, weder mit choke noch ohne .... habe alles probiert sie kam einfach nicht.

Dachte schon Kondensator ist tot.

Heute früh durch gemessen , und der Kondenstor brachte werte , aber mit Minus als Vorzeichen , dachte mir schon evtl. falsch herum angeschlossen also fix Kontakte getauscht , einmal durchgetreten und dann richtig und zack war sie da .... aus gemacht ... danach ging sie wieder nicht an ....

Gerade nochmal das selbe Spiel einmal an ... danach nicht mehr an ....

Jemand eine Ahnung was es sein kann ?

es ist dieser :

http://www.ebay.de/itm/230427449740?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Technische Werte lt. Aufdruck :

10000uf

40V

Gemessene Werte hab ich jetzt gerade nicht zur Hand , kann ich dir nach sagen wenn ich nochmal in der Garage bin .

Gatte es vorhin nochmal versucht, ging im kalten wieder an , nach wenigen sek. ausgemacht dann ging sie wieder an , zwar etwas schwieriger aber ging , nach etwa 2-3 min. im Stand springt sie danach nicht mehr an.

Habe vorhin auch mal mit Abnehmer versucht, sprich Tacho.

Also während des antreten leuchtet der der Tacho auf, also Strom wird produziert

andere Lichtmaschine/Zündung/CDI

ja im stand läuft sie , fahre wäre auch mgl. aber bin ich noch ned .... was brauchst du für ein Wert ? reicht Widerstand ?

so , also , wenn Kondensator leer ist dann halt 0 V oder 0,xx V und wenn durch treten voll ist dann 12,xx V

Widerstand sagt er -6,92 Ohm

alles werte wenn das Bike nicht läuft, werde morgen mal versuchen wie es ist wenn das bike läuft und wie es sich verhält wenn es aus ist und nicht mehr an will

So habs endlich mal geschafft ...

Spannung wenn sie läuft 14,7 V

Beim Kicken sind 14,4V mgl.

läuft die ganze Zeit stabil mit 14,7 V

nach den abschalten bricht die Spannung schlagartig ein und geht dann bei 2V langsamer runter ....

Wenn ich den Notaus auf " aus" Kippe hält er die Spannung wieder aber sobald die Zündung wieder an ist bricht die Spannung zusammen.