Ich wollte nur Auspuff,Lufi u eben Vergaser ändern. Mir wurde zum Keihin geraten da dieser besser einzustellen ist.
Aber der war mir neu zu teuer und über ebay wollte ich keinen kaufen, wo man nach dem einbau merkt das was nicht passt 
Bin mit dem TM40 von ABP sehr zufrieden, netter Kontakt,schneller Versand, gut Voreingesellt(obwohl ich trotzdem noch aufn Prüfstand fahre) und sowas von schöner zum fahren als der BST, kein Vergleich!
grüße
Das hört sich doch mal gut an dann wird der 42er wohl auch funktionieren.
Danke für die Info!!!
Wenn noch einer Erfahrungen hat bitte schreiben, sicher ist sicher!!
Vergiss aber nicht auf die größere Düse der Beschleunigerpumpe!!
Das hört sich doch mal gut an dann wird der 42er wohl auch funktionieren.
Danke für die Info!!!
Wenn noch einer Erfahrungen hat bitte schreiben, sicher ist sicher!!
Also zum Thema Vergaser solltest das vielleicht lesen, steht eigentlich alles drinnen: Tuning 640 LC4 SM 05 mittels Mikuni HSR 42
mfg
Sag mal Spawn, würde so einer -->http://cgi.ebay.at/Vergaser-Mikuni-HSR-45-einzeln-fuer-Harley-Davidson_W0QQitemZ360060609387QQcmdZViewItem?hash=item360060609387&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
ohne Adapter oder irgendwas auf einen 
passen??
Aussen-Durchmesser vorne und hinten bzw Baulänge der TM`S:
TM40-6 vorne:44mm - hinten:55mm - Baulänge:100mm
TM42-6 vorne:46mm - hinten:65mm - Baulänge:90mm
TM45-2 vorne:49mm - hinten:65mm - Baulänge:90mm
TM48-2 vorne:53mm - hinten:65mm - Baulänge:90mm
zum Vergleich:
BST40 Vorne:45mm - hinten:58mm - Baulänge:90mm
Original-Gummis- vom BST sind beim TM42 verwendbar!
Verwendbar?:
45er nicht ohne entsprechende Bearbeitung des (gesamten) Motors (Kopf und Hubraum (Big BORE (plus Hub)))!!!!
48er gar nicht!!!
Das ist jamal eine exakte Antwort 
mfg
Hallo.
Nach den ganzen guten Tipps habe ich jetzt noch ein bischen im Internet gesurft und bin auf http://www.mikuni-topham.de gekommen.
Die sind wohl Generalimporteur für Mikini und haben die KIT's für KTM's auch im Angebot.
Die haben den TM42 für 430€ und den TM40 für 310€. Dabei sind gleich einige Düsen zum abstimmen.
Welchen nehme ich eigentlich am besten für die 1999er KTM Duke 2.
(Bisher Sommer Krümmer, Endtöpfe modifizierte Kappen und offener K&N im Original Luftfilerkasten.)
Sag mal Spawn, würde so einer -->http://cgi.ebay.at/Vergaser-Mikuni-HSR-45-einzeln-fuer-Harley-Davidson_W0QQitemZ360060609387QQcmdZViewItem?hash=item360060609387&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
ohne Adapter oder irgendwas auf einen
Passen schon, also mechanisch. Ohne Kopfbearbeitung und Vergasertuning(Nadel und Düsen) vom Highscore ist es wertlos.
lg
Das mit den Vergaser optimieren ist schon klar.
Aber es geht ja eigentlich drum dem lt.com.worf zum richtigen Vergaser zu raten.
Und wenn du sagst ohne Kopfbearbeitung,, bringt er nix, wäre der TM40 ja eigentlich besser für ihn??? 
Das mit den Vergaser optimieren ist schon klar.
Aber es geht ja eigentlich drum dem lt.com.worf zum richtigen Vergaser zu raten.
Und wenn du sagst ohne Kopfbearbeitung,, bringt er nix, wäre der TM40 ja eigentlich besser für ihn???
Erich Dein ebay-link zeigt einen 45er! Ist das Absicht?
Das mit den Vergaser optimieren ist schon klar.
Aber es geht ja eigentlich drum dem lt.com.worf zum richtigen Vergaser zu raten.
Und wenn du sagst ohne Kopfbearbeitung,, bringt er nix, wäre der TM40 ja eigentlich besser für ihn???
Ich würde ihm eher zum 42er raten, hast einfach nach oben immer noch Möglichkeiten.
Der 45er ist mehr fürs extreme.
Stimmt, das ist garnicht der link dn ich posten wollte, ich meinte den 42er.
Der war gemeint: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220299474326&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.at%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm38%26_nkw%3D220299474326%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1
grüße