Ritzel oder Kettenrad

    Ritzel oder Kettenrad, wovon ist es abhängig wann man was nimmt ?


    Für die LC 4 habe ein größeres Kettenrad.


    Für die 950 SM ein Kleines Ritzel.

    :denk: Ich wollte nur mal wissen ob es einen Unterschied macht, kleines Ritzel oder großes Kettenrad, oder ob es :kacke: egal ist.


    Oder ob sich das unterschiedlich auf`s Drehmoment auswirkt usw. :winke:

    Im Vergleich zw. LC4 und 950 ist das 16er besser :grins:
    ansonsten :kacke: egal :zwinker:

    "Nur zwei Dinge sind unendlich---das Universum und die menschliche Dummheit, und beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher."
    (Albert Einstein)

    das drehmoment am getriebeausgang bleibt immer gleich


    :kacke: egal ist es nicht ganz. umso kleiner das ritzel vorne wird, um so grösser ist der ketten/ritzelverschleiss.
    du kannst auch bei der 950er anstelle eines 16er ritzels vorne einfach hinten 3-4 zähne mehr am kettenrad fahren. ist fast das selbe.
    vorteil ist, das die kette evtl etwas länger hält,
    nachteil ist, das du ggf aber auch eine längere kette brauchst.

    16-er hatte ich schon drauf, jetzt habe ich von Sommer 45-er Kettenrad , Deaktivierungsstopfen und Sommerdoors bekommen.


    Jetzt muß ich mich nur noch belesen wie man das alles anbaut.


    Pretenderheck ist auch bestellt, MIVV´s von Cau-Chang sind dran und schon bald habe ich eine


    950er-Standardktmforumsm :peace: