Hallo...
herzlich willkommen hier im Forum.
Wieviel Geld möchtest du denn für den 
ausgeben?
Nutze doch erst einmal die Forensuche, dort wirst du viel positives/ negatives sowie Meinungen über ein Kauf div. Modelle erfahren.
MfG Genne
thx,
7,5k ca. wären möglich
suchfu spuckt leider nicht all zuviel aus 
Bei 7,5k € würde ich keine "alte" LC4 640 nehmen.
Das Gerüttel finden zwar manche kernig, aber mir wars zu heftig. 
Also lieber eine 690er.... wobei die 690SM von der Optik gefallen muss (mir nicht) 
Die 690er Duke III ist sehr baugleich mit der 690SM.
Die 690SMC ist anders, Hecktank, schmaler Knieschluss und so gut wie kein Windschutz. (dafür ca. 10kg leichter)
Da kann ich mich Pretender nur anschließen. Bei 7,5k würde ich dir zu einer 690er raten.
ZitatDas Gerüttel finden zwar manche kernig, aber mir wars zu heftig.
Also lieber eine 690er.... wobei die 690SM von der Optik gefallen muss (mir nicht)
Die 690er Duke III ist sehr baugleich mit der 690SM.
Einfach die Modelle probefahren und dann kannst du dir dein Urteil bilden und zuschlagen.
MfG
in österreich wirst du dir für 7,5k€ wohl nur mit viel glück eine 690 smc kaufen können... mir ist zumindest ein solcher preis noch nicht unter gekommen - selbiges dürfte für die 690 duke gelten
in deutschland könnte das reichen (da kenn ich aber keine preise)
ansonsten kann ich mich meine vorrednern nur anschließen: Probefahren heißt das zauberwort 
Komm aus Deutschland 
ich bin ja noch 19 heißt ich darf ja ein Jahr nur 34 Pferde reiten, haben die Händler da auch was dafür?
keine Ahnung aber Alpha Technik hat ein Drosselgutachten. 
Habe selber eine 690 SM Gedrosselt("offiziell") im Zulassungsschein stehen 35 KW und was sie inoffiziell hat das könnens sie dir ja eh nur beweisen wenns dich auf einen Prüfstand stellen oder dich mit 180 Km/h knipsen
(im Zulassungsschein steht Höchstgeschwindigkeit 140km/h) und ich weis selber von meinen Mechanikern das bei uns in Österreich solange du niemanden umbringst bzw. dich nicht zu schnell erwischen läst dich niemand auf einen Prüfstand stellt ist viel zu aufwändig!!
Habe genug Überprüfungen bestand und niemand hat was gesagt ob die wirklich 35 KW hat. Unter uns gesagtist das Drosseln bzw. Entdrosseln bei der 690SM eine Arbeit von ungefähr 15 min nur an den Computeranschliesen und fertig! (Ist ja das gut bei der 690SM das sie nur Elektronisch gedrosselt ist)
Weis aber leider nicht wie es bei der 690 SMC ist aber ich glaube das da nicht viel Unterschied ist!
Ich weis nicht ob man das mit einem Schalter machen kann glaube ich nicht weil da die Einspritzung gedrosselt wird und nicht nur die Benzinzuführung!
Ich haben auch noch den leichten Motorrad-Schein aber bin schon mit viellen "Großen" Motorrädern Probegefahren! Wegen der Probefahrt würde ich mich mit dem Händler ausreden ob er dir die offene gibt weil ein sehr großer Unterschied ist. Habe es selbst gemerkt da wo die offene erst richtig ziehen anfängt ist bei der gedrosselten der Saft aus.