Soweit ich weiss, könntest du mit einem ABP Mapping den Sport Topf fahren, aber auch den Originalen. Wirst ja sicher irgendein Mapping drauf haben, wegen dem Sport Topf. Musst du da mal nachfragen ob das mit dem dann auch geht wie bei dem ABP Mapping.
Soweit ich weiss, könntest du mit einem ABP Mapping den Sport Topf fahren, aber auch den Originalen. Wirst ja sicher irgendein Mapping drauf haben, wegen dem Sport Topf. Musst du da mal nachfragen ob das mit dem dann auch geht wie bei dem ABP Mapping.
Serwus, 
Ich kann Chris LC4 nur zustimmen 
, ich persönlich hab dass abp-tuning machen lassen 
und fahre jetzt wieder den orginal esd.Das Ansauggeräusch ist zwar deutlich zu hören aber beiweiten nicht so laut wie der Leo esd, den ich davor gefahren habe.
Vorher hatte man das Gefühl mit dem Leo-esd hat man mehr Power---- man denkt ---- Laut = schneller und mehr Leistung 
aber ist leider nicht so 
jetzt mit abp-tuning und orginal esd ------------- Leiser , aber wirklich mehr POWER 
nächstes jahr werd ich mir evtl einen guten gebrauchten Akra esd gönnen, mit dem funzt das abp-tuning am besten.
Dann bin ich zufrieden und bereit für die Bergpässe 
mfg Sepp
Musst mal deinen Freundlichen fragen. Normalerweise kannst du drei verschiede Mappings abspeichern und dann immer switchen. Werksmäßig hast du ja auch die normale, die sportliche und die sanfte Einstellung zur verfügung. Also denk ich schon das er dir das noch draufspielen kann. over 
[quote='Chris LC4',index.php?page=Thread&postID=436991#post436991]
nächstes jahr werd ich mir evtl einen guten gebrauchten Akra esd gönnen, mit dem funzt das abp-tuning am besten.
Dann bin ich zufrieden und bereit für die Bergpässe
mfg Sepp
Holst dir den SMC Akra oder jenen von ABP?
