hab ich überhaupt noch nie gesehen.
bin auch nicht der elektronik-freak, einzige sache die mir einfällt wär ein ini-lauf ( 15min im stand laufen lassen ohne gas zu geben, motor muss bei beginn kalt sein ).
oder hast du die stromzufuhr schon mal komplett unterbrochen ( batterie abgeklemmt )?
hat sonst wer ne idee?
Also Batterie hatte ich schonmal abgeklemmt und sowas hatte ich danach nicht. Aber vielleicht hilft es die Batterie mal über Nacht abzuklemmen, den Schlüssel reinstecken und Zündung an. Vielleicht ist da irgendwie irdendwas irgendwo gespeichert. Wenn es danach immer noch ist, würde ich mal den Händler kontaktieren.
Scheinbar bleibt der Tacho irgendwie an. Der hat ja glaube ich ne Pufferbatterie drin, damit Uhrzeit usw. gespeichert bleibt.
hm, dann bin ich mit meinem latein schon am ende.
würd aber auch sagen, ab zum händler.
hast noch restgarantie?
ich tippe auf das schaltschloss das die stromzufuhr für den tacho kappt ... das der schalter nich mehr öffnet bei abgezogenem schlüssel! ich kenn das vom auto 
....würde ich auch sagen. Nimm´mal die WD 40 Düse und mach einen kräftigen Stoß in´s Zünd- Startschloss. Wenn Du das Schloss einigemale betätigst, wird´s ok sein. Ich hatte ähnliches Symtom an meuner SM, nach dem Waschen. Hab´das Startschloss richtig "gespült" mit WD 40. Seitdem ok. Viel Glück!
- Ramses -
Moin :)
Ok, guter Tipp... 
Werde ich gleich mal testen :)
Gruß Fritz
Sooooo
Lagemeldung :)
Letzte Woche Montag hat mein Händler gemeint der Tacho sei kaputt und er bestellt einen neuen. Heute hat er sich gemeldet und gesagt das der Tacho noch mindestens eine Woche Lieferzeit hat :(
Hab ich eigentlich dann nicht mal Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug oder? Weil ich mein hab dann ca. 3 Wochen kein Motorrad....
Gruß Fritz
....würde ich auch sagen. Nimm´mal die WD 40 Düse und mach einen kräftigen Stoß in´s Zünd- Startschloss. Wenn Du das Schloss einigemale betätigst, wird´s ok sein. Ich hatte ähnliches Symtom an meuner SM, nach dem Waschen. Hab´das Startschloss richtig "gespült" mit WD 40. Seitdem ok. Viel Glück!
Das würde ich nicht machen 
Für Schlösser nimmt man Graphitpuder, WD40 oder anderes Kriechöl hilft kurzzietig aber durch das ölige legt sich staub an u reibt im Schloss.
Für mich hört sich das an als würde die Stromverbindung nicht getrennt werden(Zündschloss, Kabelbaum), falls der Tacho ein Dauerplus hat, kanns auch intern sein.
Die Speicherbatterie hat normal nicht so eine hohe Spannung um die Lichter leuchten zu lassen.
Die Lieferzeit ist ein Witz!!
Heut hab ich meine Duke mit dem neuen Tacho geholt.
Kilometerstand passt und alles Garantie :)
Gruß Fritz
