rest in peace

Hallo,

angeblich soll ja nur das Kupplungslager 70 Euro kosten, eine Frechheit wie ich meine. So ein blödes Zylinderrollenlager kann maximal 5 bis 10 Euro kosten. Zumindest das Lager sollte beim Tausch auf Kulanz gehen. Ärgert mich schon. Ich werde die nächste Zeit mal meine Augen zwecks einer etwas zuverlässigeren und alltagstauglicheren Alternative zur Duke offen halten. Ich würde nämlich auch mal gerne größere Ausfahrten unternehmen, ohne daß ich mir vorher zur Sicherheit einen Anhänger organisiere und mein auf der weichen und schmalen Sitzbank nach 50 km randaliert.

Schöne Grüße,
Hermann

So, mal wieder meinen Senf zu dem Thema:
Hab mir 03 die ADV (LC4, neu!) für das große Abenteuer gekauft. Im Herbst dann von Tirol mit KmStand 5000 gestartet in Richtung Africa. Unterwegs immer brav alle Ölwechsel gemacht. 20 Km vor dem Ziel in Mombasa dann die eigenartigen Geräusche wie oben beschrieben. :daumen runter: Hat dann grad noch zum Flughafen gereicht. Daheim zerlegt > eben dieses Lager! Motor zerlegt und auf Garantie rep. Im Sommer 04 keine 20000 km gefahren (KmStand mittlerweile 20.000) , dann kam das Pleuellager. Danach hab ich sie nochmal mit dem KTM-Mech zerlegt und komplett alle Lager neu gemacht, und jetzt will sie keiner kaufen. Dafür fahr ich jetzt @LC 8 S :perfekt: (hoffentlich)