Führerscheinklasse A1

  • Moin,


    Meine Sachs ZZ hatte damals (2005) für 3Monate ne Drossel drin.Flog dann raus, weil das den 2Takter einfach nur gequält hatte. Lief dann offen 120kmh laut Tacho. Hatte einige Rutscher aber nie Unfälle die man der Versicherung melden würde. Deswegen da auch keine Erfahrung. Bin auch viel gefahren in den 2 Jahren ca. 20000km.


    Dann mit 18 als Schüler das erste Mopped gekauft was in meinen Preisrahmen passte, Kawa ER5. Offen 50Ps und Drossel gabs als Bedüsung mit zu. Hab das nem befreundeten Händler erzählt und er hat mir dann ne Rechnung ausgestellt mit 2 Arbeitsstunden und dem Eintrag Drosseleinbau. Damit zur Dekra gefahren, dem Prüfer die Rechnung und die "ausgebauten" Düsen gegeben und als ich 2 Stunden später wieder kam hatte ich 34PS bescheinigt. Damit dann weitere 20000km gefahren in 2Jahren. Und beim nächsten Tüv dann 50PS eintragen lassen.


    Dazu muss ich sagen das es bei uns auf dem flachen Land sogut wie nie zu Polizeikontrollen für 125er oder gar Motorräder kam. Einfach auch weil nicht die Masse davon rumfuhr. Ich zb hatte nur einmal eine Kontrolle am späten Abend, dabei musste ich dann pusten und konnte dann weiter fahren. Seit dem nie wieder. Vermutlich aber auch mit ein wenig Glück und ner angepassten Fahrweise in entsprechenden Situationen. Beide Bikes waren zudem nicht besonders laut oder sahen irgendwie auffällig aus, nichts was den Anschein erwecken könnte das irgendwas manipuliert sei.


    Beste Grüße thefritz


  • Fällt das Motorrad auf? Oder eher gesagt würdet ihr das Motorrad als Polizist bei einer Kontrolle rausziehen?



    Bei uns gibt es auch nicht so viele Kontrollen. Bei uns gibt es ab und zu mal Rollerkontrollen vor der Schule. Dadurch das ich noch zur Schule gehe, denke ich mal ist die Wahrscheinlichkeit im Falle einer Kontrolle, dass ich auch kontrolliert werde, oder?


    Aber ich finde das man ein bessere Gefühl hat wenn man in eine Kontrolle kommt, wenn man "legal" unterwegs ist. Schließlich weiß man da ganz genau das die Polizei da einem nichts anhängen kann.




    LG Konsti

  • Zitat

    Aber ich finde das man ein bessere Gefühl hat wenn man in eine Kontrolle kommt, wenn man "legal" unterwegs ist. Schließlich weiß man da ganz genau das die Polizei da einem nichts anhängen kann.


    Warte mal ab bis du zum ersten mal am Parkplatz mit nem teil zerlegten Mopet stehst, an dem alle korrekt eingetragen und zugelassen ist, dir dass der nette Ordnunghüter in grün nicht glauben mag und daher anfängt zu suchen...
    Klar hast du ncihts zu befürchtne, den Ärger hast aber trotzdem :-)


    Und ja, klar wäre es besser mit Drossel zu fahren! Vor allem wenn du überwiegend im städtischen Umfeld unterwegs bist. Ich hatte immer 20 km und mehr zu fahren, alles Überland... Da haben die 30 - 40 KMH Entgeschwindigkeit halt schon gefehlt :Tempo:

    Was soll das heissen, "deine KTM ist nicht ORANGE"? :denk:

  • Die Drosselung läuft über ne andere Software, das heißt Leistungsverlust gibt`s keinen :Daumen hoch: . Hört einfach bei 80km/h auf schneller zu werden. Das halbe Jahr werde ich auf jeden Fall auch noch warten. (Bin bald 16 :sabber: .) Autobahn würd ich so aber besser nicht fahren. 61km/h muss man zwar mindestens fahren können aber 80 sind immernoch zu wenig. Wird auch gefährlich wenn man so ein Verkehrshindernis ist.