was meinst warum da kein öl mehr drin ist??
denk da hast entweder loch in der leitung oder der zylinder am motor ist hin.
und druck bekommst nur durch entlüften wieder hin. aber bring ja nix wenn der druck direkt wieder durch das loch entweicht.
zylinderkopf hat nix mit kupplung zu tun, sitzen weit auseinander.
daher kann das normal nicht kommen.
die leitung liegt nicht im montagebereich.
noch was, mit zylinder meinte ich den arbeitszylinder an der kupplungsbetätigung.
also den kupplungsnehmerzylinder.
nur das wir nicht an einander vorbei schreiben.
oh, manchmal sollte man nachdenken bevor man schreibt.... 
Aber du hast mich mit "oder der zylinder am motor ist hin" leicht irritiert!
Na dann geh ich mal noch ein bisschen deine Tipps abklappern und suchen.
Vielen Dank schonmal!
Ich zitier hier jetzt mal was:
"Der Stand der Kupplungs-Hydraulikfluessigkeit im Vorratsbehaelter des Geberzylinders oben am Lenker soll 4mm unter der Oberkante liegen; der Behaelter muss dazu waagerecht stehen.
Zur entlueftung der Kupplungshydraulik soll das KTM-Spezialwerkzeug "Entlueftungsspritze" verwendet werden. Mit dieser (gefuellten) Entlueftungsspritze wird vom Nehmerzylinder unten am Motor frische Kupplungs-hydraulikfluessigkeit in die Leitung gedrueckt und oben am Vorratsbehaelter der Handpumpe abgesaugt, bis sie ca.4mm unter der Oberkante des Vorratsbehaelters liegt."
Das Spezialwerkzeug ist eigentlich nur ne Spritze mit nem Schlauch.
Alles anzeigenoh, manchmal sollte man nachdenken bevor man schreibt....
Aber du hast mich mit "oder der zylinder am motor ist hin" leicht irritiert!
Na dann geh ich mal noch ein bisschen deine Tipps abklappern und suchen.
Vielen Dank schonmal!
weil ich es mir dachte das ich es nicht ganz genau geschrieben habe und es man falsch verstehen kann hab ich mich ja verbesser.
passt schon.
wenn du noch mehr hilfe brauchst, meld dich einfach.
Danke für die Anweisungen!!!
Der Stand der Kupplungs-Hydraulikfluessigkeit im Vorratsbehaelter des Geberzylinders oben am Lenker soll 4mm unter der Oberkante liegen; der Behaelter muss dazu waagerecht stehen.
Das kannte ich schon ausm Handbuch! Danke trotzdem
ZitatZur entlueftung der Kupplungshydraulik soll das KTM-Spezialwerkzeug
"Entlueftungsspritze" verwendet werden. Mit dieser (gefuellten)
Entlueftungsspritze wird vom Nehmerzylinder unten am Motor frische
Kupplungs-hydraulikfluessigkeit in die Leitung gedrueckt und oben am
Vorratsbehaelter der Handpumpe abgesaugt, bis sie ca.4mm unter der
Oberkante des Vorratsbehaelters liegt.
Kannte ich noch nicht...
Wo hast du das her?
Dann werd ich mal versuchen en bisschen Doktor mit meiner Spezialentlueftungsspritze (Marke Eigenbau) spieln!
Davor frag ich noch meinen KTM-Mensch ob ers umsonst macht...
weil ich es mir dachte das ich es nicht ganz genau geschrieben habe und es man falsch verstehen kann hab ich mich ja verbesser.
passt schon.
wenn du noch mehr hilfe brauchst, meld dich einfach.
Ich bin für jede Hilfe dankbar!
noch was, mit zylinder meinte ich den arbeitszylinder an der kupplungsbetätigung.
also den kupplungsnehmerzylinder.
Hatter Recht gehabt der Chili Red! 
Bei Ferndiagnosen werde ich dich ab sofort immer belästigen 
Danke!
