Braucht man da noch irgendein Zubehör extra, oder einfach den "Universal" bestellen und glücklich sein?
EDIT: hat das Teil schon jemand mit der R-Style Fußrastenanlage verbaut?
Einfach "Universal" bestellen. Shifter ist bei uns mit R-Style Anlage und selbstgemachter Umkehrschaltung verbaut.
@ MX Maniac : Ich bin tatsächlich zu doof zum Schalten ohne Kupplung, deswegen der 
Shifter.
Shifter ist bei uns mit R-Style Anlage und selbstgemachter Umkehrschaltung verbaut.
Uff... 
Was kann man sich unter der "selbstgemachten Umkehrschaltung" vorstellen?
Kannst du da evtl. mal ein Bild von reinsetzen und kurz ein Satz schreiben wofür die gut is?
Evtl. auch noch ein Bild wo man sieht wie/wo der Shifter montiert ist?
Danke schonmal 
Selbstgemachte Umkehrschaltung:
zu umgekehrt Schaltung ist das video eigentlich das passenste. http://www.youtube.com/watch?v=NLTOrHYrVrI
Simon hatte auch keine ahnung was das sein soll.
ist aber ganz einfach beim rennsport schlatet man umgekehrt, D.h. der erste Gang ist oben die anderen werden alle nach unten gesteppt.
Warum???? Ganz einfach wenn man in schräglage schalten muss, muss man nicht den fuß unter den schalthebel bringen was nur zum abschleifen des Schuhs beitragen würde und unruhe in die fuhre bringt. Stattdessen steppt man den schalthebel einfach nach unten bei nem Quickshifter ohne kuppluing und ohne vom gas zugehen und fertig ist der Gangwechsel.
Was sagt denn da eigentlich der Kat dazu? Die Zubehör-Shifter unterbrechen ja nur während des Schaltvorgangs die Zündung um die Last aus dem Antriebsstrang zu nehmen. Da kommt doch immer unverbrannter Sprit in den Auspuff...
Ich denke spät. bei der ersten HU nach 2 Jahren wissen wir, ob der Kat das aushält oder nicht 
Der Quickshifter, wie wir ihn verbaut haben, unterbricht optional statt der Zündung die Einspritzung. Gleiche Wirkung, aber Kat bleibt heil.
