benutzt meine Frau!! Nee, nee, Spaß bei Seite. Berichte mal über deine Eindrücke. Ich hoffe das es kein böses Erwachen gibt, gerade bei den Reifen ist das beste gerade gut genug. Wobei jeder eine andere Sichtweise/ Empfinden hat.
LG
Mario
benutzt meine Frau!! Nee, nee, Spaß bei Seite. Berichte mal über deine Eindrücke. Ich hoffe das es kein böses Erwachen gibt, gerade bei den Reifen ist das beste gerade gut genug. Wobei jeder eine andere Sichtweise/ Empfinden hat.
LG
Mario
Hi,
ich habe auch meine Vorurteile die Reifen betreffend. Sie galten in den letzten Jahren eigentlich als Holzreife die ewig halten. So für ne Weltumrundung....
Aber ich habe dieses Jahr auf der Insel gesehen, daß viele der Supersportler den Reifen montiert hatten. Also haben sie damit wenigstens Erfolg in UK. Ob das auch für uns hier gilt, wird sich zeigen.
Ich bin halt auch ziemlich empfindlich bei dem Thema Reifen und habe schon einiges ausprobiert im letzten Jahr. Alle hatten bisher ihre eigenen Nachteile!
Ich bin sehr gespannt....
Gruß
Mac
Wie siehts den nu aus mit dem Avon??
Lg
Mario
Wie jetzt,
bist Du ein Schönwetterfahrer?? 
Mich persönlich würde eigendlich interessieren wie die Schlappen im nassen gehen. Ich hoffe mal nicht dass sie der Conti Meinung folgen,.. dass man im regen nicht fahren sollte. 
Grüsse vom Dorf
sodele, erste Ausfahrt mit den Avon-Reifen.
Erster Eindruck: Teils stur, teils handlich, auf jeden Fall gewöhnt man sich schnell an den Reifen.
In tiefe Schräglagen will er gezwungen werden, das geht nich so von alleine wie mit dem S20.
Ist er aber dann in Schräglage, behält er schön die Linie und macht keinen Mukser. Sehr "smooth" zu fahren, vom Grip heute auf trockener Straße kann ich nix negatives sagen, habe aber auch nicht wirklich Gas gegeben.
Er braucht auch nicht lange um auf Temperatur zu kommen, da reichen 5 Kurven und man braucht keinen Gedanken mehr daran zu verschwenden. Einlenkverhalten ist sehr direkt und die eingeschlagene Linie trifft man ohne Probleme.
Heftiges Herausbeschleunigen in Schräglage tangiert ihn nicht, Grip bis zum abwinken.
Ansonsten hat der Reifen nicht die Eigendämpfung wie die Anderen, er ist insgesamt direkter und gibt deutliches Feedback. Bitumen und Längsrillen interessieren ihn überhaupt nicht, echt Klasse! 
Auf der Autobahn habe ich dann mal richtig Gas gegeben: Kein Pendeln oder wackeln wie bei SA oder S20, alles stur geradeaus.
Was aber auffiel: Der wird nicht lange halten! Von meiner Bummelei nach Waldbröl riffelte sich der Reifen hinten schon deutlich auf. Die Oberfläche war genauso rauh wie die des Pirelli nach 15 Minuten Rennstrecke!
Ich bin nur gespannt wie lange er hält!
Schönwetterfahrer
Nicht wirklich Schönwetterfahrer, fahre halt täglich und habe kein Auto. Aber warum sollte ich ein Ründchen bei Regen fahren wenns nichtu nbedingt sein muß? 
na sooo ernst war das nicht gemeint. 
mich interessiert das Nasse mehr, weil dass der ungünstigste Zustand ist.
Grüsse vom Dorf
mich interessiert das Nasse mehr, weil dass der ungünstigste Zustand ist.
Grüsse vom Dorf
Heute Morgen im Nassen: tadellos, kein Rutscher.
Ich habe mal ein wenig rumprobiert, mit hetigem Beschleunigen beim Ampelstart. Da hat nichts durchgedreht, also passt schonmal der Vortrieb auf nasser Straße.
Den Grip in Schräglage konnte und wollte ich vor der Arbeit nicht ausreizen... ;-)
Gruß
Mac
Servus Mac
na das klingt doch erst mal garnicht soo schlecht. Hattes Du ach schon Begegnungen mit ausgegossenen Längstrillen im nassen?? Das ist ein teuflicher Punkt bei dem BT23.
Grüsse Jens
Servus Mac,
Danke erst mal für den ausfühlichen Bericht. 
Der S20 ist für mich sehr harmonisch, aber der Verschleiss nicht akzeptabel. Da war der 16 Pro deutlich besser, speziell im Nassen war er transparenter. Aber dass soll hier nicht das Thema sein.
Mit den Problemchen , Aufstellen beim Bremsen und Nasshaftung des Avon kann ich leben. Ich werde Ihn mal probieren.
Grüsse vom Dorf
