KTM sx 85 Tuning Auspuff

Hallo,
die Düsen lässt du mal schön wie sie sind und das ist eine slip on Birne kann mit originalen Dämpfer fahren werden.
Steht auch in der Auktion, Krümmer anbauen und spaß haben!

Hallo
In der Bedienungsanleitung ist eine Liste mit den Vergaserdüsen nach Höhenmettern und Außentemperatur,das sind Richtwerte.Da die 85 SX Modelle ja meistens mit Vollgas gefahren werden musst Du die Hauptdüse größer machen.Es ist auch stark davon Abhängig ob Hartboden oder Sand,im Sand immer fetter Bedüsen.Besorge Dir 118/120 er Düsen und dann schaue nach dem Kerzengesicht,lieber etwas fetter als zu mager Bedüsen.

EXCER hat das Wesentliche gesagt: erst einmal gilt, was im Manual steht. Wenn dann die Kontrolle des Kerzenbildes zeigt, dass Dein Motor tendenziell zu mager oder zu fett läuft, musst Du anpassen. Wenn die Rennbirne mehr Leistung bringt, sollte auch eine etwas fettere Bedüsung erforderlich sein, auch da liegt EXCER meines Erachtens richtig: 118/200 sind erstmal nicht verkehrt. Wenn Du schon fortgeschritten bist, fährst Du ja entweder voll oder Leerlauf. Dann ist die Hauptdüse entscheidend, ggf. muss wegen der Übergänge und der Gasannahme noch die Nadel rauf oder runtergesetzt werden.

Wenn du noch nicht so viel Übung hast oder oft auf harten bzw. wenig griffigen Böden unterwegs bist und deshalb nur wenig Vollastanteil fährst, musst du auf jeden Fall auch die Nadelposition anpassen. Beim Abstimmen eines Renn-Zweitakters kommt man um die regelmäßige Kerzenkontrolle nicht herum, das machst Du dann in den Pausen, in denen dann die großen Maschinen fahren. Aber Achtung: Bei manchen Trainingsgeländen ist es ein weiter Weg zwischen Strecke und Fahrerlager. Dann empfiehlt es sich, die Kerzenkontrolle in der Nähe des Streckenausgangs zu machen, denn schon ein paar hundert Meter Geeier auf den Verbindungswegen mit wenig Gas können das Kerzenbild verändern.
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