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1: SMCR: 36ccm³ mehr Hubraum.

Kopiert aus einem anderen Forum :

Gabelbrücken gefräst statt gegossen und orange statt schwarz
Federelemente mit verändertem Federsetting und optimierter Radlastverteilung für verbesserte Ba-lance und Agilität
Federweg vorn 250 statt 275 mm
Federweg hinten 250 statt 260 mm
Neuer Tankspoiler
Neue ergonomisch optimierte Sitzbank für mehr Komfort
Sitzhöhe 890 statt 900 mm

2: SMCR: Den Ansauglufttemperatursensor (Bj12?) vibriert es ab. Motorrad läuft dann zwar noch aber die FI leuchte blinkt.
3: SMCR weil aktuelles Modell

Wieso wechselt man von einer SXV 550 auf eine SMC??? Der einzige Grund kann eigentlich nur die Haltbarkeit sein,oder?

Mein Kumpel hat damit den Aprilia Cup gewonnen und ich bin sie einige male gefahren. Deutlich stärker als eine SMC-R! Aber auch ruppiger...

Ja,die mit der schwarzen Gabel,also die überarbeitete sind besser,aber auch alles andere als Alltagstauglich

SMC gibts es nicht mehr neu. Ich würde die SMC-R 13 nehmen, außer du bekommst nen 12er Modell günstiger.

Was verstehst du unter alltagstauglich? Ich finde "ja" weil ich nichts anderes kenne. Mein Vater zum Beispiel findet sie schrecklich (GS fahrer)

was mir gerade auffällt die smcr hat eine öldruck leuchte im gegensatz zur smc oder?

Zitat von Schafi

zur arbeit faher, blöd in der stadt herumfahren, landstraße fahren, landstraßen rennen, länger ausfahrten alles außer kartbahn und rennstrecke

Das klappt meiner Meinung nach wunderbar :) nutze meine auch genau so. Die R hat auch ne bequemere sitzbank.

Finde die SMC auch sehralltagstauglich wenn man bedenkt welche Leistung sie hat. Kein vergleich zu deinerSXV von der haltbarkeit... (Obwohl ich auch immer drauf und dran bin mir eine zuzukegen)