Hallo Megaharry,
in der Regel weisen die Markierungen 1 mm auf. Und du hast richtig gegoogelt , 1,6 mm auf der gesamten Lauffläche.
Gruß Dagobert Duke
Hallo Megaharry,
in der Regel weisen die Markierungen 1 mm auf. Und du hast richtig gegoogelt , 1,6 mm auf der gesamten Lauffläche.
Gruß Dagobert Duke
ups, dann ist man bei der Markierung ja schon fällig für Punkte, wofür ist die dann überhaupt da?
Das einzige was mir auffiel war dass der Verschleiß ab dort höher ist, gestern losgefahren auf Markierung beim Hinterreifen , nach 250 km war die Hälfte weg
Hallo Megaharry,
die Markierungen sind dafür da damit der Besitzer weiß, daß er jetzt die 1 mm - Grenze erreicht hat. Die 1,6 mm - Grenze gilt momentan in der BRD. Ich glaub früher gab es mal die 1 mm - Grenze. Wie es in den ca. anderen 260 Staaten dieser Erde aussieht weiß ich nicht. Andere Länder - andere Vorschriften.
Gruß Dagobert Duke
Laut Michelin-Homepage habe die in Deutschland verkauften Reifen alle die 1,6mm als Verschleißmarkierungen.
Vorsicht ist nur bei Internetangeboten dubioser Herkunft geboten, die USA zum Beispiel hat 0,8 mm als Verschleißgrenze.
Hoppala,
da ist mein Wissen wohl veraltet. ich nehme alles zurück.
Gruß Dagobert Duke
Diese "Verschleissanzeiger" heißen offiziell TWI (Tread Wear Indicator) und sollten eine Höhe von 1,6mm haben.
Gesetzlich geregelt ist das aber nicht! Also besser selber nachmessen.
Die grüne Rennleitung misst an der schlechtesten Stelle, und interessiert sich keineswegs für die Verschleissanzeiger.
Die kann der Hersteller machen wie er will.
Unter 1,6mm sind 2Punkte und 80 Euronen, das ist ja schon der Preis des halben Hi. Reifen.
Gruss
Falsch. 3 Punkte 75 Euro. Wenn man in diversen Dingen schon auffällig war wird das Bußgeld auf 120 Euro erhöht.
