Hallo SM / T Fahrer,
das Aufstellen der "Klappen" bzw. "Lochen" soll beim Fahren unterhalb 3.000U/min eine Verbesserung bringen in Bezug auf Ruckeln.
Wer hat damit Erfahrung? Es gab hier im Forum auch schon Anmerkungen, dass der Motor zu mager laufen würde aufgrund mehr Luft. Kann ich mir nicht erklären, da bei einem Einspritzer die mit Luftmengenmesser, Lambda etc. nachgeregelt werden sollte. Würde bei Passfahrten der Motor nicht total in den Keller gehen?![]()
Danke für euren Input.
Gruß
Akki