Beiträge von Blosmi

Blosmi · 21. August 2014

Ich dachte Du hast die Schellen angezogen nachdem du den Tank abgebaut hast

Blosmi · 17. Juli 2014

Wenn Du bei einer neuen Batterie auch eine höhere Ladespannung als ca. 14,4 Volt hast liegt es am Laderegler.

Bei laufendem Motor und abgeklemmter Batterie steigt die Spannung über 15 Volt und macht dir die Elektronik kaputt.

Deshalb Nie!! die Batterie abklemmen wenn der Motor läuft .

Gruß Andi

Blosmi · 14. Juli 2014

Hi Max, hast Du mal die Batterie überprüft?

Wenn Deine Spannung beim starten auf 9 Volt zusammen bricht und innerhalb

kürzester Zeit auf 17-18 Volt oben ist vermute ich ehr die Batterie und nicht den Regler.

Du sollst ja laut Beschreibung die Batterie unterm laufen NICHT! abklemmen weil die Spannung

vom Laderegler kritisch hoch wird und Dir deine Elektronik zerstören kann.

Gruß Andi

Blosmi · 28. Mai 2014

Hallo Chief Rocker,

an meiner Ladeelektronik vom Motorrad hab ich nichts verändert.

Ich habe mich ja für die Headway Zellen entschieden weil die einen sehr geringen Drift haben.

Die max. Entladespannung liegt bei den Zellen bei 2V. Kritischer ist die Überspannung was ich

nach paar Monaten mal testen werde. Die Zellen halten Ihre Spannung sehr lange auf dem

Nennspannungslevel. Das heißt wenn ich der Zelle 6 Amper entnehme, also 75% Ihrer Kapazität

liegt die Nennspannung noch bei 3,1V. Nennspannung der Zelle ist normal 3,2V bei 80% Ladung

und 3,6V Ladeentspannung. Explodieren oder sich entzünden kann sich die Lifepo4 Zelle nicht..

das war auch ein Kaufgrund.

Werde nach 6 Monaten berichten wie es sich mit dem Drift verhält.

Gruß Andi

Blosmi · 23. Mai 2014

Hallo Jeka, wie sich die Lithium-Batterie bei 0 Grad oder weniger verhält kann ich auch noch nicht sagen.

Aber laut Datenblatt sollen die Zellen die Ich verbaut habe bis -20 Grad funktionieren... ( Sollen.. abwarten und Tee trinken )

Hier mal ein Link zu meiner Lifepo4 Batterie

Lifepo4 Batterie

Gruß Andi

Blosmi · 22. Mai 2014

Hallo Max, wo hast du den denn bestellt?

Hast du mal einen Link? Meine Kontakte sind zwar noch relativ neuwertig aber wenn es so weit ist

möchte ich auch auf Elektronik umrüsten.

Gruß Andi

Blosmi · 17. Mai 2014

Mir ging es darum eine günstige Lifepo mit guter Kapazität einzubauen.

Sowas findet man aber nicht, deswegen der Eigenbau

tork Danke für die Info

Gruß Andi

Blosmi · 16. Mai 2014

Hallo Tom, wie viel Amper hat die Shorai und was war der Anschaffungspreis ?

Denn die meisten Lifepo4 die es zu kaufen gibt haben ca. 4 Ah und das war mir zu wenig .

Und die mehr als 4 Ah haben schlagen se glei mal mit dem Preis der Art zu das mir das zu teuer war.

Aber da hast Du scho recht, wer nicht viel basteln mag für den gibt es auch fertige zu kaufen.

Gruß Andi

Blosmi · 16. Mai 2014

Die Abmessung der Batterie sind Identisch mit dem Bleigelakku. Also Alte raus neue rein

Die Zellen haben eine Ladeschlussspannung von 3,6 V also 14,4 V. Da ich eh nur Kurzstrecken fahre

brauch ich mir zwecks der Ladung keine sorgen machen. 3,7 V dürften der Zelle auch noch nicht so viel ausmachen,

das wären dann 14,8 V. Wie schon gesagt werde ich Berichten wie sich die Batterie nach längeren Gebrauch verhält.

Lifefepo4 Zellen sind ziemlich robust .

Die Zellengröße gibt es auch noch mit einer Kapazität von 10 Ah. Die hat aber ein etwas größeren Innenwiderstand

und der Impulsstrom liegt bei 150 Ah was auch noch mehr als ausreichend ist für denjenigen der noch bisle mehr haben möchte .

Ach ja , das Gewicht des Lifepo4 liegt bei 1,5 Kg. Der Originale hat ca. 4,5 Kg.

Gruß Andi

Noch ein Foto im eingebautem Zustand

Blosmi · 16. Mai 2014

Hallo, da von meinem Schatzi die Batterie schon ziemlich lau war hab ich mich nach einer neuen umgeschaut.

Es sollte eine Lithium-Batterie werden . Da eine passende Batterie für meine 950er ca. 150-170 Euro kostet und effektiv nur 4 Ah hat,

hab ich mich entschlossen selber eine zu bauen.

Als Zelle hab ich mich für die Headway 38120HP 8Ah entschieden.

Mit einer Kapazität von 8 Ah einen Dauerentladestrom von 80 Ah gefiel mir diese Zelle sehr gut.

Auch der Impulsstrom von 200 Ah ! lässt keine wünsche offen.

Da ich nebenbei auch Modellbau betreibe weis ich das die Lifepo4 Akkus relativ wenig driften.

Driften > Da ich ja 4 Zellen in reihe schalte kann es nach einer gewissen Zeit zu Spannungs-Ladungsunterschieden zwischen den Zellen kommen.

Die Zellen wurden bei I tecc geordert wo es auch das ganze Drumherum gibt wie Zellenhalter, Zellenverbinder und Balancerkabel.

Die 4 Zellen haben genau die Abmessung so das sie perfekt bei mir reinpassen.

Die Gesamtkosten für den Batteriebausatz beträgt ca. 95 Euro.

Nicht ganz Billig aber dafür hat man eine Lifepo4 Batterie mit 8 Ah und durch den super kleinen Innenwiderstand der Zellen hat das Ding Power ohne Ende.

Ich habe die Batterie nach dem Zusammenbau mit meinem Modelbauladegerät Balanciert so das alle Zellen die gleiche Spannung haben.

Wie sich die Batterie im Betrieb und nach mehreren Monaten verhält werde ich Hier noch berichten

Gruß Andi

Blosmi · 14. Mai 2014

Guck doch mal bei Bocast.de , die stellen Fussrasten aus Edelstahl und Alu her mit austauschbare Schleifer in Kunststoff oder Edelstahl

Hier mal ein Link

http://shop.motorrad-fussraste…=product/category&path=60

Gruß Andi

Blosmi · 7. Mai 2014

Auf der DVD ist eine .pdf drauf

Blosmi · 10. April 2014

Ups sorry mein Fehler hab ne 950er.

Gruß Andi

Blosmi · 9. April 2014

Bade hat recht so würde ich es auch zuerst probieren, aber die Schraube mit einen Kleinen Gasfeuerzeugbrenner heiß machen das löst das Loktite wen eins drauf ist.

Gruß Andi

Blosmi · 9. April 2014

Das hört sich nach einer kalten Lötstelle am LCD-Display an. Wen du im Löten bisle Übung hast kannst du probieren die Kontakte des LCD Display's nachzulöten.

In Bild 1 siehst Du den Tacho ausgebaut, in Bild 2 siehst du die Platinen vom Tacho aufgeklappt wo bei an der unteren das LCD angelötet ist. ( Ist bei mir gerade abgelötet und man sieht nur die Lötpunkte ganz unten über der 002 )

Auf Bild 3 siehst du das LCD-Display

Wer seine Tachobeleuchtung ändern möchte sieht auf Bild 2 die LED's in den roten Kreisen für die Drucktasten und in den weißen Kreisen für die LCD-Beleuchtung.

Die blauen Kreise zeigen die Vorwiederstände die von mir schon geändert wurden.

Gruß Andi