Hallo,
habe eine KTM 690 Enduro R bj.2012. Nach der ersten Inspektion, nun bin ich ca. bei 1.700 Km, stelle ich fest, dass beim Schalten in den Leerlauf bei betriebswarmem Motor die Drehzahl einige Zeit (ca. 5 Sekunden) braucht, um von 2000 auf ca. 1600 U/min zu gelangen. Des Weiteren empfinde ich die Bremswirkung des Motors bei Gaswegnahme reduziert, auf jedem Fall nicht so wie sie am Anfang war.
Ist diese Besonderheit schon jemandem aufgetreten? Was kann die Ursache sein? Ich werde meinen KTM-Händler kontaktieren. Ich mache mir zunächst keine Sorgen, aufgrund der Garantie. Ich wollte nur vorab die mögliche Ursache verstehen...
Danke erstmal vorab