stahlflex leitung

195`er handbremspumpe an einer einscheibenanlage? wird eigentlich von keinem empfohlen, aber bin mal gespannt wie das bremst.

hatte das gleiche problem. eigentlich alle zubehörbremspumpen haben den anschluss von unten, also ist das mal kein sonderfall.

ich habs so gelöst das ich einfach einen neuen stahlflexschlauch mit einmal 90° und einem geraden fitting gekauft hab.
oben schraubst du den geraden fitting mit einer hohlschraube in die pumpe und dann passt alles.
bremsleitungslänge ist original 97cm. stahlflexleitung im meter mit passenden fittingen sollte jeder händler lagernd haben.

neuer schlauch mit fitting hat glaub ich 28euro gekostet. das ist denk ich die beste möglichkeit das problem zu lösen.

wennst willst mach ich fotos am weekend

mfg
wolfi

ist jetzt halt ein anbau an eine lc4/duke, weiß net wie weit das mit der exc übereinstimmt

nur eines kann ich jetzt schon sagen, der originale ktm-handguard versteht sich net so gut mit der magurapumpe
hab den einen spoiler absägeln müssen das der ausgleichsbehälter platz gehappt hat und für den stahlflexschlauch noch eine
kleine einbuchtung eingeschmolzen. wahrscheinlich wär hier ein fitting mit einem 30°knick das optimum gewesen

ich hab eine 165

von außen schauns eh alle gleich aus...
zum entlüften werd ich trotzdem zum händler fahren, komm da nicht richtig weiter, dann kann ich pickerl auch gleich machen

Zitat

Original von Abductee
ist jetzt halt ein anbau an eine lc4/duke, weiß net wie weit das mit der exc übereinstimmt

nur eines kann ich jetzt schon sagen, der originale ktm-handguard versteht sich net so gut mit der magurapumpe
hab den einen spoiler absägeln müssen das der ausgleichsbehälter platz gehappt hat und für den stahlflexschlauch noch eine
kleine einbuchtung eingeschmolzen. wahrscheinlich wär hier ein fitting mit einem 30°knick das optimum gewesen

hi abductee
welche handprotektoren haste denn da dran?
woher sind die?
Preis?
Montage?

vg Thomme

original ktm ~50euro