Lenkerschlagen über 200 km/std

  • So hier :lautlach: wie der Affe auf dem Schleifstein :achtung ironie:


    Gruss Michael


    Yamaha Niken GT 2022 Stahlflex, Dynojet Powervision 3 Map, AGA angepasst, Airbox angepasst.

    KTM 990 Superduke R '10er mit Akrapovic, TuneEcu Map 611EU0802031Mapplamevo2.hex, "Summerdoors", O2+ EPC disabled, 41er Kettenrad

    Suzuki M1800R PCV mit Zylinderselektivem Mapping 125PS 160NM

  • Hi zusammen,


    war heute auch mal auf der AB und habe den Kürbis Rennen lassen. Aber über 225kmh bin ich nicht gekommen. Meine Textiljacke flatterte wie sau und machte die Fuhre auch nicht grade wirklich ruhig. Hatte nachher auch pendeln bei so 200 aber kein Wunder so wie der Wind an meinen Klamotten riss. War dann froh wieder <180kmh zu fahren dann gings so einigermassen. Also auf länger muss mir keiner erzählen das ihm das Freude macht. Der Helm ging auch noch bald fliegen als ich hinter der Scheibe hoch kam :-)
    Ich muss mir wieder Lederklamotten kaufen, das Textilzeugs ist doch irgendwie nix und der Helm genauso wenig!

    Gruss Michael


    Yamaha Niken GT 2022 Stahlflex, Dynojet Powervision 3 Map, AGA angepasst, Airbox angepasst.

    KTM 990 Superduke R '10er mit Akrapovic, TuneEcu Map 611EU0802031Mapplamevo2.hex, "Summerdoors", O2+ EPC disabled, 41er Kettenrad

    Suzuki M1800R PCV mit Zylinderselektivem Mapping 125PS 160NM

  • Stimmt bei mir ist auch der Conti moniert !


    Habe aber festgestellt, daß ich mit zuviel Luft unterwegs war und hinten sich
    der Preload Adjuster gelockert hat !
    Jetzt besser eigentlich fast weg !


    Wie darf ich das mit dem gelockerten Preload Adjuster verstehen? Das Ding ist doch auf dem Dämpfergewinde per Schneckenantrieb selbstsperrend. Und bewegen kann es sich auch nicht, da es sich ja formschlüssig am Ausgleichsbehälter abstützt. Worauf muss ich also achten, damit mir nicht irgendwann mal das gleiche passiert?
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