Motor geht nach Gang einlegen aus....

    Hi Leute
    Ich wollte gestern nach meinem Urlaub in der Schweiz,Italien und Österreich ne kleine Tour mit meiner Duke machen nur leider verarscht mich mein Bock seit ich wieder im Flachland bin.... :zorn:
    ich bin zur Tanke gefahren (war schon auf Reserve) hab voll getankt fahr los und nach ca 1-2 km geht der Bock beim fahren aus als hätte er kein Sprit! :motzki:
    ich habe festgestellt das der Motor auf Neutral einwandfrei läuft und sobalt ich nen Gan einlege ist er Tod und bleibt es auch wenn ich nicht wieder auf Neutral schalte!
    Meine Schlussvolgerung war das der Schalter am Ständer ein Problem hat und habe diesen heute grüntlich gereinigt weil er und der Ständer doch schon ordentlich mit Kettenfett bekleistert waren....
    das hat auch erstmal funktioniert... :peace:
    habe die Duke auf dem Montageständer anbekommen und konnte auch den Gang einlegen ohne das sie absäuft.
    voller Datendrang hab ich sie dann ordentlich geputzt und versiegelt Kette entfettet und neu geschmiert öl nachgefüllt und wieder alles schön schön gemacht und dann Klamotten an drauf und die Scheiße geht von vorne los...... :sehe sterne:


    Kann es sein das der Schalter (ich vermute mal Maknetschalter) nen Schlag hat und kann man den erst ma irgendwie brücken bevor ich nen neuen habe?? oder liegt es eventuell doch an etwas anderem???
    würde mich über Hilfe freuen !

    Meine Ex..Z750.. hallo SuperDuke

    hi,


    ich denke da liegst du schon richtig mit dem seitenständer-killschalter;
    aber wie das eben so ist hat das teil zwei enden; bevor du die kiste sprengst sieh dir auch noch den schalter oben am kupplungshelbel an, der kann auch ganz schon fies.
    erstmal mit kontaktspray und achtung beim zerlegen, da sind die teile gaaaaanz klein und ein federlein ist auch noch mit dabei welches gerne das weite sucht...


    good luck


    ciao

    würden wahlen irgend etwas verändern,

    wären sie längstens verboten

    was sagt der faschist: "ich bin der antifaschist, das musst du mir glauben"

    erst ma Danke für die Antwort :Daumen hoch:
    Den oberen Schalter schließ ich jetzt mal aus weil wenn ich die Kupplung betätige läuft der Motor unbeeindruckt weiter,erst wenn ich den Gang einlege geht sie sofort aus...

    Meine Ex..Z750.. hallo SuperDuke

    hi,


    ja genau dass iss ja die krux, denn auch dieser schalter hängt mit dem seitenständerkillschalter zusammen :motzki: :motzki: :motzki:
    da is nix mit kupplung ziehen im leerlauf und suuuuper; gang rein und aus und du hast noch immer die kupplung gezogen; klaro


    ciao

    würden wahlen irgend etwas verändern,

    wären sie längstens verboten

    was sagt der faschist: "ich bin der antifaschist, das musst du mir glauben"

    hi,


    nicht gleich zerlegen das kannst du noch immer dann später;
    erst einmal mit kontaktspray und zur überprüfung verstell noch das kupplungseinstellrädchen (rotes)
    verändert den druckpunkt und somit auch den kontakt zum killschalter; spiel dich damit einwenig
    und wenn sich da was tut dann bist du dir sicher dass es diese teil ist das getauscht werden möchte :peace: :peace:


    ciao

    würden wahlen irgend etwas verändern,

    wären sie längstens verboten

    was sagt der faschist: "ich bin der antifaschist, das musst du mir glauben"

    Also es lag an dem Schalter am Seitenständer... Das Teil kostet 44€ und da ich dummer weiße nicht selbst versucht habe hab ich nun 100€ hingelegt ... Naja hauptsache ich kann wieder :wheelie:

    Meine Ex..Z750.. hallo SuperDuke