Ich grüble auch hin und wieder über die Entscheidung: reines Streckenbike vs. Kompromiss.
Man braucht halt auch gleich noch einen Anhänger oder Transporter um mit einem solchen Bike zur Strecke zu kommen.
Interessieren würde mich aber eine solche 450er schon mal, da die SMCR doch irgendwie viel zu viel Leistung hat, oder kommt mir das nur so vor?!
Wenn eine 450er Supermoto, dann könnten doch alle 450er interessant sein und nicht nur eine KTM.
Wie sieht es denn bei den Japanern aus? Sind die ggf. haltbarer? Ich weiß, wir sind in einem KTM Forum, aber wollte trotzdem mal fragen. ;-)