Hoi,
habt Ihr ne Idee was da faul ist? Wieso kann das da runter rutschen und wie bekomme ich das da Unfallfrei wieder ran? Meine Versuche sind irgendwie fehlgeschlagen...
Merci vorweg und Gruss
Stulle
Auspuff von Krümmer gerutscht...
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Salü Stulle,...
...die Grafitdichtung ist dünner geworden und somit kann auch die Schelle sich lockern.
Du musst die Schraube lösen und das ganze Gespei richten und wieder festziehen.Oder tausche die Dichtung.
Bade
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Salü Bade,
ok dann ist die Dichtung weg. Verschrauben und richten habe ich probiert, aber no way ohne anständige Werkstatt bzw. Tools. Gut also morgen mal beim Händler anrufen, hab ja Garantie... wenn der nur nicht 150 KM weg wäre...
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moin Andi
Hab bei meiner R genau das selbe problem!
Meine hat erst 4500km drauf.Das mit Schelle lösen , richten und wieder anziehen funktionierte bei mir nicht.Habe es schon 3 mal versucht,rutscht immer wieder 5-10mm runter!
Meine Werkstatt kennt das Problem.Sie werden beim nächsten Service die Dichtung austauschen, dann sollte es wieder halten!Gruss
Manu -
Hab einfach ne Akrapovic Feder dazwischen gemacht.
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morgen,
hab das gleiche Problem gehabt, im Forum das Bild gefunden und kopiert, funktioniert gut und wenn die Dichtung dann ganz weg ist, dann hörst Du´s denn dann fangt sie zu knallen an im Schiebebetrieb -
Hoi,
pefekt!
Stellt sich nur die Frage wo man die Feder herbekommt. Gibts da ne Teilenummer zu?Gruss Stulle
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Jup, das ist auch meine Lösung.
Stulle, das ist ne ganz normale Akrapovic Feder. -
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morgen,
haben damals eine Harley Seitenständer Rückstellfeder verwendet, damit diese Eisentrümmer auch mal eine sinnvolle Widmung bekommen -
servus!
Shit!
... Wenns der Serienkrümmer der R ist, dann ist es kein Titan sondern Edelstahl!Kannst ohne Probleme schweissen lassen!
Gruss
Manu -
Sieht mir auch nach einem dreckigen Edelstahlkrümmer aus.
Sag deinem Schweißer er soll direkt innen auch ne Naht ziehen und beiputzen, dann hast du Ruhe -
Hoi,
also es ist ein Titan-Krümmer. Leider lässt der sich nicht Schweissen er bricht an der Stelle immer wieder. Ich bekomme jetzt einen neuen Ersatzkrümmer vom Verkäufer des Bocks. Gut das ich beim Händler gekauft hab.
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Wie kommt Werkstat 1 dazu, das als Tiatan zu bezeichnen?
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Der Acra-SD-"R"- Original-Krümmer ist definitiv und ultimativ aus Niro, nix Titan.
Zum Schweiß-Problem: Der Krümmer, von dem die Pics hier sind, ist halt leider schon sehr gebraucht. Durch die Hitze und die Luftfeuchtigkeit oxidiert halt auch Niro, gerade an der Oberfläche dazu kommt, daß der Auspuff von innen durch den Gebrauch auch alles andere als sauber ist.
Wenn man so einen gebrauchten Krümmer schweißen/reparieren will, muß man daher die Oberfläche der Teile wirklich akurat metallisch blank machen. Da braucht es also die beste Vorbereitung für die Schweißnaht, und auch mit dem Argon sollte man nicht sparen: Ohne Argon von "innen, ohne Formieren, geht da bei den dünnen Wandstärken gar nichts.
Mit einem Wort: Die Reparatur von so einem Krümmer will gelernt sein, da braucht es einen, der Schweißen wirklich kann.Optional gäbe es da zur Zeit aber auch noch eine Alternative zum KTM-Acra für die SD, den man als Original-Ersatzteil sicher auch beim nächsten KTM-Dealer ordern kann: Der Remus-Krümmer passt genauso wie der Acra ans Bike, will heißen er fügt sich perfekt mit derselben Geometrie in den Platz zwischen Schalldämpfer-Ensemble und Motor ein, wie das Acra-Teil.
Der Krümmer kostet so was um die 500 Eier und hat noch einen weiteren Vorteil gegenüber dem Acra-SD/R-Originalkrümmer: Der Remus geht besser als der Acra (Wo steht geschrieben, daß Acra die Performance gepachtet hat?).
Wer auf so einen Remus-Krümmer für die SD spitzt, sollte aber, wie bereits andernorts erwähnt, schnell sein: Das Teil wird nicht mehr produziert,. Wenn das Lager bei Remus leer ist, ist es zunächst einmal aus mit dem Teil.
