Gabelölwechsel

Hi !

Hab heute bei meiner ´10er RC8R mal einen Gabelölwechsel durchgeführt mit

Simmerringen erneuern und Staubkappen erneuern . Gleich vorweg - es war nichts

undicht und die Dämpfung war eigentlich auch noch in Ordnung - und das nach

36000 km ! Was mich absolut positiv überraschte , das "alte" Gabelöl war total

sauber , keine silbernen Metallabriebpigmente in grauer Dreckssauce und die Brühe

dünner als Wasser , nix ! Das Gabelöl war in der Konsestenz wie neues Gabelöl

und richtig grün wie Palmolive ! Ich habe glaube ich schon 20 Gabeln überholt , oder

nur Gabelöl gewechselt , immer war das Öl silbergrau und hat gemüffelt - besonders

die Öhlins Rotze an meiner Mille damals . Undicht wurde die Öhlins auch immer nach

ca. 20000 km ! Wer den Gabelölwechsel an seiner RC8 vor hat , dem kann ich nur

raten : Wartet bis mindestens 50000 km vergangen sind , vorher ist es für die Katz !

Wenn ich gewusst hätte dass das ÖL noch so "sauber" ist , hätte ich mir die Arbeit

gespart . Das ist auch ein Indikator dafür , dass die WP-Gabeln sehr gute Qualität

aufweisen und sehr reibungsarm laufen.

Ciao Tom

Hi !

Das mit den Federn kann man mit Negativfederweg messen mit und ohne Last prüfen , da gibt´s Federn ,

die muss man auch nach 100000 km noch nicht tauschen , speziell dann wenn sie eh schon von der härteren

Sorte sind so wie bei den RC8ten . Die Tauchrohre der "R-09/10" sind Kohlenstoffbeschichtet , das minimiert

logischerweise die Reibung , auch die Führungsringe hatten noch keinen sichtbaren Abtrag an den Gleitstellen,

wie gesagt nach 36000km. In wie fern sich die Druck - und Zugstufenshimpackungen von der nicht"R" Gabel

noch weiter unterscheiden weiss ich nicht , ich hab wegen dem extrem sauberen Gabelöl die Tauchrohre nicht

zerlegt , sondern nur mit Petroleum ausgewaschen , ausgeblasen und wieder mit den Standrohren zusammen-

gesteckt . Selbst das auswaschen förderte keinen dunklen Dreck aus den Dämpferpaketen heraus !

Lediglich beim Gabelölbefüllen musste ich den oberen Verschlussstopfen draufdrehen und die Gabel wenden

weil ich die Luft auch nach 50-maliger Auf-und Abfahrt der Dämpferstange nicht rausbrachte und keine Dämpfung

hatte. Erst nach mehrmaligem Gabelwenden , abschrauben der oberen Verschlusskappe und weiteren 30 mal

Dämpferstange rauf und runter hatte ich "Dämpfung" über den ganzen Weg ! Wenn nix undicht wird kommen

die Gabelbeine erst wieder nach weiteren 50000 km raus !

Ciao Tom