Superduke springt nach Winter nicht an

Hallo,

ich bin grad mit meinem Latein am Ende... Vielleicht hat jemand von Euch nen Tip...

Kurz ein paar Fakten:
- Anlasser dreht kräftig durch, aber es kommt zu keiner Zündung.
- Killschalter aus
- Leerlauf drin
- Seitenständer oben (wird auch in TuneEcu angezeigt)
- Kupplungsschalter gemessen, ist ok
- Benzinschlauch eingesteckt (hab das Klicken beim Einrasten gehört)
- Batterie (LiFePo4 MBF V3 7,5Ah) gerade nochmal frisch geladen
- es waren ca. 5l alter sprit drin, den ich in nem Kanister stehen hatte (hätte ich am besten garnicht mehr nehmen sollen...) und dann hab ich später noch mit frischem SuperPlus98 aufgefüllt.

Ich hab schon alle Sicherungen gemessen und mit TuneEcu die verfügbaren Tests durchgeführt (bis auf Zündspulen, weil da dabeistand dass man was kaputtmachen kann...).
Benzinpumpe hört man beim Einschalten und der Test hat auch funktioniert.

Leider passiert ausser orgeln vom Anlasser immernoch nix.
Die Spannung der Batterie ist vorm einschalten 13,2V und geht dann beim orgeln auf 10,5V runter. Ist das schon zu wenig?

Was ich im Winter zuletzt gemacht hab:
- Tank gewechselt, angeschlossen ist alles...
- Gaszug gewechselt und eingestellt

Kann ich noch irgendwas prüfen?! Hat die Batterie evtl. doch ein Problem? Ich hab die erst ein Jahr und dachte nicht dass sich sowas kaputtsteht. Hatte auch nie Startprobleme damit.
Könnte vielleicht auch zu kalt sein für den Akku...

Starthilfe per Auto hab ich noch nicht probiert, wäre aber das letzte was mir jetzt noch einfallen würde.
edit:
mit Starthilfe will sie auch nicht, hört sich genauso an. Würde die Batterie also ausschliessen...
Die FI Lampe ging auch ab und zu an beim Starten.
Ich vermute sie kriegt keinen Sprit weiss aber nicht wieso...

Wenns so weitergeht geht sie zum Händler, kann mir schon die Wartezeit vorstellen. :(
Werd morgen nochmal alle Steckverbindungen prüfen, ansonsten keine Ahnung.

Grüße
hifish

Auf 10,5V pendelt es sich nach ein paar Sekunden orgeln ein. Das Startgeräusch hörte sich wie gesagt mit Überbrückung vom Auto genauso an. Hab zum Aufwärmen der LiFePos auch schon 5min Fernlicht angemacht, kein Unterschied.
Den Sturzsensor hab ich ganz vergessen zu prüfen, das mach ich gleich noch.

Die Züge haben genug Spiel, ich hab beim Einbau ja auch den Zug an den motorseitigen Aufnahme gesehen und da war er nicht straff sondern hing entlastet minimal durch.
Wie ich Zündfunke und Sprit prüfen kann weiss ich leider nicht... Muss erstmal sehen wie ich überhaupt an die Zündkerzen rankomme.

Zitat von Bade

Ich lese gerade...

- Killschalter aus (?)

DER sollte auf ON stehen!
Bade

Das hab ich dann evtl. falsch geschrieben. Also er ist in der richtigen Stellung. Er "killt" nicht, also war das für mich = aus. Sonst wär ja auch das ganze Tacho aus.

Zitat von Schneller

Hallo.....Die Batterie kann die unmöglichsten Symtome hervorrufen ,ich würde sie tauschen, habe damit schon die tollsten Sachen erlebt.
Du hattest den Tank gewechselt ,prüffe ob wirklich Sprit aus der Leitung kommt .

Zündkerzen Wechsel ist ne witzige Sache siehe mal hier S.O.S. zündkerzenwechsel SD.

SOS Zündkerzenwechsel .

Schneller Gruß Halte durch !!!

Alles anzeigen

Wie würdest du prüfen ob Sprit aus der Leitung kommt, ohne das eine riesen Sauerei entsteht?
Der Sturzsensor war auch ok, so lernt man wenigstens mal sein Mopped besser kennen ;)
Ob ich mir das mit den Zündkerzen antue weiss ich noch nicht.

Ich will mir jetzt nicht auf Verdacht ne neue Batterie kaufen, daher schaue erst mal ob ich mir Montag eine leihen könnte.

Zitat von KTM950sm

Sind die benzinhähne offen? Denke die sd sollte auch welche haben.

Nee, die hat keine.

Ich hatte vorhin nochmal alles abgebaut, so dass ich wie auf deinem Bild 5 von oben reinsehen kann und hab keine losen Stecker entdeckt. Den Service-Deckel links hatte ich beim Gaszug einstellen ab um an den Zug ranzukommen, ob da ein Stecker im Weg war den ich vergessen haben könnte... keine Ahnung Ich geh nachher nochmal in die Garage und schau von der Seite rein.
Ansonsten war da ausser den beiden Muttern für den Gaszug nichts woran ich rumfummeln musste.

Ich will endlich deine Sitzbank testen!

Nee, an den schwarzen Stecker hinter dem Seitendeckel musste ich garnicht ran, der ist drin und war auch nicht im weg.

Leider nein. Nachdem ichs nochmal mit einer neuen Yuasa Batterie probiert hab, die mir mein Händler freundlicherweise geliehen hat hatte ich keine Lust/Nerven/Ideen mehr. Am 19. ist mein Werkstatt-Termin. Ist natürlich zu Beginn der Saison etwas schwierig.

edit:
Grade eben hat mich der Händler angerufen, sie startet wieder!
Sie mussten auch ganz schön suchen (1,5h)... Beim Aus- oder Einbau der Benzinpumpe muss sich wohl ein Stecker an der Pumpe (im Tank) gelöst haben. Er war nicht richtig ab, sondern nicht 100%-ig eingeklippt... Ich würd vermuten dass das beim Ausbau passiert ist, da es recht fummelig ist die Pumpe rauszubekommen. Hauptsache fährt wieder!

Bin erstmal weg!