Heckumbau

wenn du tatsächlich eine 690 SM hast, dann geht das eigentlich NICHT
denn Dein Bild zeigt eine 690 Duke ab ca. 2012

und da müsstest schon das komplette Heck inkl. Heckrahmen, Sitzbank und Tank, umbauen ..............

Very cool more pics

Zum Foto oben: Die Soziussitzabdeckung hat die Powerpart Nummer 760.07.940.044/30 (160€). Dann kommt noch die Karbon Heckabdeckung 760.08.915.020/49 (120€)

Mit die beste Lösung für ein kurzes Heck (mit E-Nummer) an der Duke 690 dürfte hier zu finden sein.

Klick: http://www.evotech-performance…77/ktm-690-duke-tail-tidy

Habe meine Zweifel, dass der LED-Strip oben eine E-Nummer hat. Kurzes Heck mit LED wäre z.B.

Klick: https://ssl.kundenserver.de/ax…%26aid%3DKZHRGK0122-BK%26

.......oder man lässt alles weg wie Blinker und Rücklicht montiert Kellermanblinker mit integrierten Rück/Bremslicht mit ABE.

Zitat von Clemens_390

Mit die beste Lösung für ein kurzes Heck (mit E-Nummer) an der Duke 690 dürfte hier zu finden sein.

Klick: http://www.evotech-performance…77/ktm-690-duke-tail-tidy

Das ist zweifellos hübsch,
aber wo siehst du, dass das eine Genehmigung hat und eingetragen werden könnte???

Auf dem Glas des Rücklichtes ist eine E-Nummer und die reicht, Eintragung ist nicht nötig. Roter Reflektor ist auch dabei und die Kennzeichenneigung passt, mehr braucht es nicht.

wieder nur halbwissen vorhanden
dieses Thema der angeblich eintragungsfreien "kurzen" Kennzeichhalter haben wir in diesem Forum schon soooo oft durchgekaut.
zeigt mir bitte EINEN der eine ABE hat, hat keiner, lediglich eine e-Nummer, und dass die reicht ist ein Gerücht

es ist eigentlich nur eines dazu zu sagen: SIE SIND NICHT ZUGELASSEN

und zwar einfach ganz kurz gesagt deswegen : weil die Abdeckung des Hinterrades nicht mehr gegeben ist.

Aber : wer nicht will der hat schon

Hmm ... zumindest in good old Austria spricht dazu das KFG § 7 (1):

Kotflügel müssen die Räder des Kraftfahrzeuges vorne und hinten ausreichend abdecken. (Spritzschutz etc.)
Eine unzureichende hintere Radabdeckung ist auch nicht teilweise nur durch die Kennzeichentafel alleine (ohne stabile Befestigungsunterlage) entsprechend ersetzbar.
Die Schutzwirkungsanforderungen werden bei der EU-Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge berücksichtigt; bei unbeladenen Krafträdern muss sich die Unterkante der Anbringungsstelle für das amtliche Kennzeichen in einer Höhe von mindestens 20 cm über dem Boden befinden, beträgt der Radradius weniger als 20 cm, darf die Unterkante der Anbringungsstelle nicht unterhalb des Radmittelpunktes liegen. Der Abstand zwischen der Oberkante der Kennzeichenanbringungsstelle und dem Boden darf maximal 150 cm betragen.

•Am Vorderrad von Krafträdern genügt eine Abdeckung nach hinten, die oberhalb des Scheitelpunktes des Rades beginnt.

•Am Hinterrad von Krafträdern mit großen Federwegen (Enduro-Ausführung) muss die Abdeckung, bei größter möglicher Einfederung, bis annähernd auf die (tangentiale) Höhe der Hinterradmitte herunterreichen. Die Kennzeichentafel an der Hinterradabdeckung bleibt dabei unberücksichtigt.

Das lassert jetzt eigentlich einen großen Spielraum offen, aber ob das jetzt im Falle einer Kontrolle hilft?
Ich hab irgendwie akzeptiert, dass KTMs schirch sind,
aber fahr sie seit Jahrzehnten, weil sich schnell sind.

na ja : DASS hier "Die Kennzeichentafel an der Hinterradabdeckung bleibt dabei unberücksichtigt." sagt ja wohl eh alles
also zählt das Kennzeichen NICHT zur Hinterradabdeckung

was auch noch lustig ist : "die (tangentiale) Höhe der Hinterradmitte"
bitte was ist eine TANGENTIALE HÖHE ????, hab ja einiges gelernt in meiner schulischen Laufbahn, welche zwar schon ewig her ist, aber SOWAS kenne ich nicht

Das tut dann im Zweifelsfall der Herr Inschpecktor authentisch auslegen.