Duke startet nicht, Kipphebel defekt

    Servus,
    meine Duke 2012 konnte beim Starten Totpunkt nicht überwinden. Elektrik (Kabel, Batterie) i.O., Händler angerufen, "ja wissen wir, Kipphebel defekt". Ich bin nicht der Einzige, scheint bei 2012er Modellen bei 10-12 tkm vorzukommen.Die Achse des Kipphebels ist offenbar schlecht verpresst und wird lose.


    Gefahren ist sie aber wenn man sie angerannt ist.


    Mal sehen was alles hin ist. Geht ja auf Garantie.

    Zitat von viemic

    ...Die Achse des Kipphebels ist offenbar schlecht verpresst und wird lose...


    Das wär aber traurig, wenn die Kipphebelachse verpresst wäre:
    Der Kipphebel soll da leicht drauf laufen und drum kannst du die Achse mit 2 Fingern rausziehen,
    nachdem die Verschraubung gelöst ist.
    Was ich bisher gehört und gesehen habe, wird das Wälzlager der Nockenrolle kaputt!

    Mit fröhlichen Grüßen aus Wien


    DSP

    Gemeint ist die Achse der Kipphebelrolle, die ist verpresst. Ich vermute aber eher, dass die Achse nicht lose wird, sondern zu fest verpresst ist, so dass sich die Rolle nicht mehr frei dreht.

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Hallo,


    die Aches auf denen die Kipphebel sitzen ist agr nicht verpresst!
    Die ist rein geschoben und wird durch eine Schraube in der Stellung gehalten.


    Gruss


    Norbert