Motor neu aufgebaut

Hallo zusammen

habe mir einen 700km alten ABP Motor ohne Kopf gekauft ...

gestern Kopf und Suter eingebaut

heute Motor eingebaut und morgen wird er angeschlossen und zum Leben erweckt

an diesem Motor wurden alle Verschleißteile incl. aller Lager , Dichtungen . Steuerkette und Führungen sowie Anlassefreilauf getauscht

Zylinder neu beschichtet und gehont sowie CP Kolben verbaut , KW komplett neu incl. hochfestem Pleuel ...

dieser Motor wurde nach einem massivem Pleuellagerschaden von Grund auf neu aufgebaut.

werde nach der ersten Probefahrt berichten

Gruß

TT

Hallo

der Rumpf war aus einer 640er SM Bj.01 ..hatte nen Pleuellagerschaden und wurde komplett neu aufgebaut ..kostet ein kleines Vermögen

den Kopf hab ich selbst " gemacht " mit grösseren Ventilen / Brennraum / Kanäle / ner JF Nocke ..

Suter hatte ich auch noch ..

Gruß

TT

Hallo

er läuft perfekt und mechanisch sehr sehr leise ..habe das Silkolene drin das mir JF geraten hat ...15-50 SX pro 4 .. speziell für höchstbelastete 1 Zylinder

es soll gerade für das Pleuellager besonders gut sein...kostet auch ned mehr als andere Öle ..

er ist dicht und ballert schön aus der doppel Akra meiner Duje 2 ..morgen wird gefahren ..

Gruß

TT

Hallo

der Motor wurde nach nem PLS neu aufgebaut ..und 700km gefahren ..dann ist der Kopf gerissen ..so habe ich ihn gekauft ...

Gruß

TT

Hallo

es waren einige defekte Gewinde zu reparieren ..was waren da für Pfeifen dran ..dann war der Deckel des kleinen Ölfilters zerstört ..am Rand ausgerissen

eines der 4 M10er Gewinde im Zylinder ..die den Kopf befestigen ..aber sonst ist der Rumpfn incl. Zylinder und Kolben eben nur max. 700km alt

und heute 100km Probefahrt ..einwandfrei ..sehr laufruhig und kräftig ...

und absolut dicht ..

es macht eben Spass so nen 1 Zylinder zu fahren ..

Gruß

TT

Hallo

Jetzt noch von ABP den " Kühlwasserkit " bestellt ..somit fällt das Thermostat weg ...der Kühlwasserdurchfluss steigt und damit läuft der Motor auch kühler..

auch wird ein Magnet in die Kammer des kleinen Ölfilter eingesetzt ...dadurch wird dem Öl auch dort Metallabrieb entzogen..

dann wird noch der Limarotor erleichtert ..das nimmt dem Kurbeltrieb Schwungmasse und er dreht freier hoch ..

und die Belastung der Lager sinkt ..

aber das wichtigste ist , das die Ölversorgung zur KW verbessert wird ..die hat ab Werk massive Schwächen..

Gruß

TT

Hallo

das kann ich mir nicht vorstellen ..da ich / wir aber schon seit Beginn der Silkolene Ära das Zeug fahren, hat es eben gepasst.

dein Motul ist ein Top Öl ..lass es drin ..es wäre schade drum..

wichtiger ist das genug Öl ankommt..

Gruß

TT