duke 2015 vs 2014

    Hallo,


    <Sonst noch was neu?>


    na ja, wenn schon ein neugestalteter Tankaufkleber als Neuerung gehandelt wird...


    Irgendwo tauchte mal die Info auf, daß die 2 Eaton-Ölpumpen durch einen neugestalteten Ölkreislauf
    mit 3 Ölpumpen ersetzt werden.
    Das wäre technisch richtig aufwendig.


    Ansonsten: was willst Du an der Duke 4 verbessern? EBEN.
    Ok, Doppelkreuzspeiche auf Akronts wäre der Knaller....


    Irgendwie finde ich es ziemlich dürftig, daß es keine gut gestalteten Seitendeckel (-aufkleber) gibt.
    Diese sind ja geradezu prädestiniert, daß man daraus etwas macht - schade drum.


    Gruß
    Christian

    Wo wurde denn der Ölkreislauf geändert, dazu wäre ein komplett neuer Motor nötig.


    Nur weil jetzt Eaton statt Rotorpumpe drinsteht ? Das ist ein und dasselbe.


    Ach ja, bevor ichs vergesse, irgendwo stand mal was von 3 Pumpen, das is wohl revidiert


    Von daher ist der Motor wohl der gleiche wie immer.


    Immerhin ist mittlerweile scheinbar ein Sportec M7 drauf, das ist eine lobenswerte Verbesserung zum PiPo der verganenen Jahre.

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    Hallo,


    <Nur weil jetzt Eaton statt Rotorpumpe drinsteht ? Das ist ein und dasselbe.>


    Bestimmt nicht. Der Zulieferer musste unter Garantie mit dem Preis runter.
    Irgendwo geisterte doch das Gerücht rum, daß das 2015er Modell 3 Ölpumpen haben sollte.
    (Ich weiß aber nicht mehr, wo ist das gelesen haben will).
    Das wäre eine aufwändige Konstruktion geworden.


    Gruß
    Christian

    Eaton ist der Erfinder der Rotorpumpe, das ist wirklich das gleiche.


    Mit den 3 Pumpen war wohl ein Schreib-/Druckfehler, siehe obigen Link

    Sprich, außer optischen Änderungen ändert sich nichts?
    Ich bin am überlegen ob ich diesen/nächsten Monat die 2014er Duke hole oder mir die 2015er vorbestelle :ja:


    Gruß

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