690 SMC - Kupplng undicht am Kupplungshebel

Hallo Gemeinde,

wollte heut Nachmittag noch einen kleinen Ausritt machen und bin leider nicht weit gekommen. Als ich in as erste Mal losfahren wollte, hab ich sie abgewürgt... maaan, bin ich doof hab ich gedacht ...aaaber,
die hat viel früher gegriffen als sonst. Nach einigem Probieren ist sie sofort beim Schalten in den ersten ausgegangen.
Als es dann feucht-nass wurde...an der Manschette des Kupplungshebels!! war´s mit der Ausfahrt dann auch vorbei.
Kupplungshebel abgebaut und Deckel aufgemacht...aber nichts hat mehr gesabbert.
Hat jmd schonmal sowas gehabt? Ich glaube, dass die Dichtung zum Kupplungshebelstift undicht ist, wenn´s da überhaupt eine hat. Hoffentlicht hat einer von euch sowas schonmal gehabt

Grüße Simon

Hey super, vielen Dank für die schnelle und ausgezeichnete Unterstützung!

Bin echt beeindruckt

Na dann werd ich mal lostigern....muss halt dann mit der Dose fahren

Ahh noch was zur ATE Paste =)
Hab eine bekommen und drauf steht, dass man keine mineralischen Öle oder Schmierfette verwenden soll.
Dass es für DOT 3,4 und 5.1 verwendbar ist.

Ich werde ja aber das Magura Royal Blood reinleeren...das ist doch mineralisch.

Will nur, dass sich da nachher nichts auflöst.

Grüße Simon

Ja, das Magura Blood.
Habe nur Bedenken wegen der ATE Paste, weil auf der ATE Tube steht, dass man keine mineralischen Öle mit der Paste verwendn soll

Hat das von euch schonmal jmd getauscht?
Bin grad leicht am Verzweifeln

Der Sprengring passt in seine Nut nur ohne den Kolben.
Bau ich den Kolben ein, bekommt man den Sprengring nicht mehr soweit rein, dass er in seine Nut passt.

Grüße Simon

Danke, habe ich gemacht.
Hab Kupplungsschlauch weg, Explosionszeichnung ca. 25 Mal studiert

Zylinder mit Federung zuerst, wenn ich dann den Zylinder bis zum Anschlag reindrücke, geht er nur soweit rein, dass der Sprengring nicht mehr in seine Nut greifen kann.

Also i han´s jetzt druff... aber der Sprengring sitzt halt net wirklich fest. Er funktioniert jetzt wie a Unterlegscheibla