Vermutlich ein verdreckter/verstopfter Benzinfilter. Der Benzinfilter befindet sich im Tank, direkt auf der Benzinpumpe. KTM bietet einen Rep-Satz an.
Gruss, Ralph
Ich hatte ein ähnliches Problem, nachdem ich die Batterie eingebaut habe.
Hatte beim anklemmen der Batterie die Masse vom Laderegler vergessen anzuklemmen (der dünne Draht)!
So lange die Batterie noch halbwegs geladen war, ist sie immer zuverlässig angesprungen.
Allerdings wurde diese nicht mehr geladen.
Und bei höheren Drehzahlen fing durch die zu hohe Bordspannung der Motor an zu ruckeln (ähnlich wie Drehzahlbegrenzer).
Ein weiteres Phänomen ist mir dabei noch aufgefallen.
Beim Abbiegen veränderte sich mit steigender Drehzahl die Blinkfrequenz der Blinker.
Nachdem der dünne Draht am Minus angeklemmt war, war der ganze Spuk vorbei.
Kill-Schalter aus versehen gedrückt ?
Batterie richtig angeschlossen?
Sicherungen überprüft?
Messe mal die Spannung der Batterie im Ruhezustand, wenn du die Zündung anmachst und zum Schluss nochmal beim Starten.
Überprüfe die Kabelverbindungen.
Klingt wie fehlerhafte Verbindung zur Batterie.
Prüfe die Kabel zur Batterie auf Bruch.
Ist die Hauptsicherung am Starterrelai intakt?
Am Minus-Pol alle Kabel angeschlossen?
was spricht die Batterie ? Also die Spannung ?
Hast du die Stecker überprüft, Notfalls Kontaktspray verwenden.
Hallo Daputo,
ich komme aus Ulm. Also wenn ich dir irgendwie helfen kann sag einfach bescheid, dann können wir beide dumm aus der Wäsche gucken...;p