Moin
habe das gleiche Problem, allerdings mit den Serienblinkern. Auf den letzten 2 cm fängt er an sich warm zu verformen....Habe jetzt bei Mehlan 2cm kürzere Enduroblinker gefunden (paar 19,90€), werde die besorgen und mal schauen ob das funzt. Die runtergesetzten Blinker finde ich irgnedwie 
. Würde ich nur machen wenn garnichts anderes mehr geht 
wie sieht es aus mit nach oben setzen??
habe im baumarkt paar edelstahlwinkel geholt diese dann gekürzt und so gebogen.
Ok, so können die Blinker hoch gesetzt werden in Verbindung mit einem Zubehörheck 
. Bei einer Enduro im Geländeeinsatz würde es deine Lösung aber wahrscheinlich nicht lange mit machen. Da fliegt einfach zu viel Hardware rum - im Vergleich zu Asphalt.
naja 2 stürze haben sie auch überlebt einmal links einmal rechts. 
und vibrationen haben sie auch noch nicht gekillt ^^
bin bei dir, ist für einen Sumo eine gute Lösung 
Aber für eine Enduro, die auch mal durch die 
fährt und es im Gelände odentlich fliegen läßt 
....
Ich habe mich erstmal für das KTM-US Heck entschieden, weil es auch einen guten Spritzschutz bietet und die Kabel geschützt verlegt sind. Blinker umsetzen ist da nur begrenzt möglich ....Wenn das mit den kürzeren Blinkern nicht funzt, dann gucke ich weiter.
Bei meiner 690er mit US Heck und Original Schalldämpfer sind die Original Blinker auch geschmolzen.
Ich habe die kurzen Blinker von Mehlan seit 3 Jahren montiert und keine Problehme mehr.
Danke dir für die Info
Ich hab das Originalheck nach unten geföhnt und die Blinker nach oben versetzt.
Zuerst hatte ich die Kellermann Rhombus Blinker dran, aber die rasselten auf der Carbon Endkappe des Remus.
Jetzt hab ich die kürzeren Xenolen Pirana und das passt jetzt prima.
Ist Plan B. wenn der kurze Enduroblinker von Mehlan sich auch auflösen sollte. Die LED Blinker sie sind ja nochmal 2 cm kürzer als die Mehlan Blinker.
Reicht bei deinen LED Blinkern eigentlich ein Widerstand in der Leitung für den Betrieb mit dem Serienblinkrelaise? Vorne würde ich die Orginalblinker behalten wollen.
Ich hab ein lastunabhängiges Relais verbaut. Vorne sind bei mir auch die Originalblinker. Mit dem Original-Relais ist die Blinkfrequenz zu hoch. Aber mit Widerstand würde es bestimmt auch gehen.
Danke dir, dann würde ich bei LEDs auch das lastunabhängiger Relaise einbauen. Die Widerstände müßten ja auch noch unter das Heck passen und da ist es eh schon eng..
Aber erstmal werde ich die Mehlanblinker anbauen und gucken ob die halten.