Probleme beim Ölwechsel.

Hi,

ich habe seit Freitag eine 2006er KTM EXC 400 und wollte jetzt zur Sicherheit einen Ölwechsel machen nur find ich im Internet eher spärliche Infos zu dem Filterkit.

Hat da eventuell wer eine Nummer oder eine Bestellempfehlung?

Öl wollte ich jetzt 10W50 nehmen? Passt das?

Schönen Gruß

Pascal

Hi,

danke für die Antwort. Bin aber heute zum KTM Händler gefahren auch wenn es ein paar Kilometer waren. Der hatte das Set da. Für die Zukunft muss ich mal gucken, ob ich weiterhin das KTM Set nehme oder vielleicht zu Hiflo wechsle.

Öl habe ich jetzt Motul 7100 10W50 bestellt. Fand ich preislich besser als 20€/L beim KTM Dealer. Aber das ist denke ich Geschmackssache.

Schönen Gruß

Pascal

hey,

heute hab ich mich dann mal dran gegeben und wollte den Ölwechsel machen. Nun ergaben sich dabei aber gleich 2 Schwierigkeiten.

Nachdem ich das Öl abgelassen hatte wollte ich die beiden Ölsiebe rausnehmen und austauschen. Dabei fiel mir auf das beim kurzen Sieb der O-Ring der Verschlussschraube fehlt. Diese ist nach dem Zusammenbauen und Auffüllen des Öls nun undicht und es tropft. Der Vorbesitzer hatte das mit irgendeinem Gummizeugs oder Silikon gedichtet. Ich möchte natürlich lieber den richtigen O-Ring nutzen und es vernünftig machen oder gibt es eine bessere alternative das dicht zu bekommen?

Das lange Ölsieb hab ich gar nicht erst raus bekommen, da die Verschlussschraube bombenfest sitzt. da Dreh ich nur den Sechskant rund... da steh ich ein wenig wie ein Ochse vorm Berg. Besser zum Händler geben und die aufmachen lassen? Ich hab jetzt natürlich angst den Sechskant ganz rund zu drehen. Tipps?!

Mit freundlichen Grüßen

Pascal

hi,

danke für den tipp. Den O-Ring wollte ich erstmal durch leichtes lösen der Schraube aufsetzen ohne gleich wieder das ganze Öl abzulassen. Damit wenigstens das tropfen aufhört.

Mit dem langen Ölsieb muss ich dann mal gucken. Sonst muss es der Händler halt richten falls ich daran verzweifle. Da die Schraube trotz passender Nuss anfängt rund zu werden. Die sitzt wirklich bombenfest.

Wie füllst du das Öl denn ein? Nach Betriebsanleitung? Das war bei mir eine riesen Sauerei. Die Ölfiltergehäuse halb voll machen und die Filter auffüllen. Danach war das Öl Quasi überall. In Videos hab ich jetzt gesehen, dass die meisten es einfach nur zur Öleinfüllschraube rein machen, bis es Oberkante Schauglas steht. Ist das Empfehlenswert oder schadet das?

Sorry für die blöden Fragen aber bin neu auf dem Gebiet.

Schönen Gruß

Pascal

Hi,

ich hatte das Motorrad komplett auf die Seite gelegt, so konnte ich das da gut in die Ölfiltergehäuse rein kippen. Hatte mich aber verschätzt, was da genau die hälfte sein soll. So wies kommen musste lief die ganze Suppe dann über beim Filter einsetzen.

Was mir dabei aufgefallen ist: Beim legen des Moped läuft direkt das Benzin aus einem überlauf raus. Läuft das immer weiter?! Ist ja schon kacke wenn das Möp mal im Gelände fällt. da muss man sich ja sofort dran geben es schnell wieder aufzuheben.

15 Minuten für den Ölwechsel find ich arg schnell aber 30 Minuten denke ich sind schon realistisch. Zumindest für mich dann mal mit etwas Übung und ohne Bombensichere Verschraubungen.

Schönen Gruß

Pascal