Ich komischerweise auch 
.
@ Highscore: Dein letzter Beitrag spiegelt doch genau das wieder, was ich auch geschrieben habe. Nur eins nicht genau: bin mir ziemlich sicher, dass ein Endschalldämpfer reicht, um PS zu verlieren- da kenne ich aber leider nur Beweise für eine Yamaha R1.
Grund war damals die Differenz zwischen Ansaugtrakt und Abgastrakt- sollte eigentlich für alle Motorräder übertragbar sein.
Kommt drauf an welcher ESD, die wenigstens "Sportesd" bringen Leistung ! Wird immer wieder deutlich gezeigt in der "Motorrad".
Hallo ihr beiden,
ich widersprech euch doch gar nicht - ihr habt ja vollkommen recht:
Bloß den EndSCHALLDÄMPFER zu tauschen,
bringt nur in den wenigsten Fällen etwas
und oft reduziert´s sogar die Leistung.
Allerdings ist der Einfluss der Endschalldämpfer auf die Leistung gering,
ein paar Prozenterln auf oder (meistens) ab - zumindest bei den KTMs.
Bei der Duke ist der Unterschied wie die Strichbreite im Diagramm,
nur der Akra brachte ein sattes HALBES PS Mehrleistung. 
Soviel zu vollmundigen Versprechungen der Zubehör-Industrie. 
Deshalb sollte man das auch nicht SPORT-Schalldämpfer nennen,
sondern treffender "schöne ESD" oder "wohlklingende",
"billigere" (als das Original) oder "Ärger verursachende".
Soll der Auspuff WIRKLICH Mehrleistung bringen,
muss man den Krümmer verändern, denn (Zitat Highscore):
"Der KRÜMMER bringt die Leistung!
Der Schalldämpfer dämpft den Schall
und wenn der gut konstruiert ist, kostet das keine Leistung."
Schöne Grüße
Babsi
... und den dB-Killer immer schön drin lassen,
denn sonst verliert man auch einige PS - mehr als mit einem ESD zu holen ist!
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Deshalb sollte man das auch nicht SPORT-Schalldämpfer nennen,
sondern treffender "schöne ESD" oder "wohlklingende",
"billigere" (als das Original) oder "Ärger verursachende".
Soll der Auspuff WIRKLICH Mehrleistung bringen,
muss man den Krümmer verändern, denn (Zitat Highscore):
"Der KRÜMMER bringt die Leistung!
Der Schalldämpfer dämpft den Schall
und wenn der gut konstruiert ist, kostet das keine Leistung."
Schöne Grüße
Babsi
... und den dB-Killer immer schön drin lassen,
denn sonst verliert man auch einige PS - mehr als mit einem ESD zu holen ist!
Sehr schön ausgedrückt 
.
Endschalldämpfer ist was tolles für den Klang- so viel steht fest. Bei der SMC eignet sich ein fehlender Luftfilterdeckel noch besser dazu- das kostet nicht mal was- verursacht nur ein paar Problemchen ohne passendes Mapping.
Ich denke wir solltens dabei belassen--> mit der ursprünglichen Diskussion/ Frage hat das nicht mehr viel zu tun 
ich verstehe sowieso nicht warum das hier keiner kapiert
früher, zu den 16V Zeiten, da gings so richtig weiter mit den KRÜMMERN (Fächerkrümmer), da war vollkommen egal welcher Schalldämpfer drauf war, der Krümmer machte die Musik
und ich denke, es wird heute nicht anders sein
die Physik lässt sich einfach nicht austricksen
wenn ich da an meinen 2er Scirocco 16V GTX denke, wird mir schwummrig
fals jemand ein 15er ritzel probieren möchte ich hätte eines abzugeben.
hatte es nur wenige tage verbaut und hab wieder auf serie rückgerüstet.
einfach melden.
