kann nur Relais sein
Habe jetzt ein neues Relais besorgt und gleicher Fehler.
Ist nur die Zündung an und ich gebe den Blinker, geht die Kontrolleuchte auch wieder aus, wenn ich den Blinker wieder abschalte.
Starte ich aber den Motor und fahre ein Stück, Bleibt die Kontrolleuchte nach dem ersten Blinker geben, immer an, auch wenn ich den Blinker wieder abschalte.
Es muss also irgendwas bei der Tachoeinheit sein :-(
Es war scheinbar eine zu schwache Betterie. Bin heute ein etwas längeres Stück gefahren und nun geht die Kontrollleuchte beim Abschalten des Blinkers wieder aus. Sie blinkt zwar noch nicht, aber vielleicht wird das auch noch. Alarmanlage spinnt aber noch immer.
Wenn's Batterie ist, dann hol dir gleich was gescheites – z.B. die Shido (Link)
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Danke für den Tipp, aber erst mal mir Ladegerät laden und sehen, ob sie noch ok ist. Einstweilen 12,6V und bei laufendem Motor 14,7V.
14,7V beim laufenden Motor ist doch von Lima.
Aus muss sie voll über 12,8V haben.
Wenn die dann beim Start direkt einbricht, ist sie platt
Ok, lade sie mal über Nacht, bau sie in der Früh wieder ein, starte mal und messe dann gleich wieder, nach dem Abstellen.
Ja, mit den 14,7 wollte ich eh ausschliessen, dass es an der Ladung liegt.
Habe sie letzte Woche leer gestartet, weil sie nicht ansprang (eigener Thread). Seit dem nur immer 5km ins Büro und wieder zurück.
Falls sie hinüber ist, dann LiIon.
Alles wieder zurück. Batterie geladen, Blinkanzeige leuchtet trotzdem ständig. Keine Ahnung, warum sie einen Abend normal funktionierte. Nur seltsam, dass Blinkleuchte UND die Arlamanlage spinnen.
Alles seit dem die Batterie mal leer war (wegen zu vieler Startversuche mit defektem Benzinfilter) und sie wieder aus der Werkstatt kam.
Werde mal auf einen Massefehler tippen, denn die Werkstatt hat den Tank ausgebaut, um den Filter zu wechseln und vielleicht irgendwo etwas vertan....
Wenn die Batterie einmal tiefen entladen ist, ist die sowieso Schrott.
Würde also mit einer neuen guten Batterie zum Beispiel die oben schon erwähnte Shido anfangen.
Wenn die Batterie das Problem wäre müsste bei laufenden Motor alles perfekt funktionieren.
Ist dies nicht der Fall liegt es auch nicht an der Batterie!
Läßt sich ganz leicht feststellen.
Da die Batteriespannung knapp über 12,5V ist, tippe ich jetzt mal nicht auf die Batterie und auch auf keinen Ladungsfehler, sonst könnte ich sie auch nicht jeden Tag für meine Kurzstrecken nutzen.
Hab jetzt hier aber einen Thread gefunden und werde es mal mit einem Leistungswiderstand 120Ohn/5W probieren. Ich muss nur noch rausfinden, wie er am Minus des Relais angelötet wird (Parallel, oder in Serie) und ob der Widerstand passt, den ich dort angegeben habe.
Habe heute die Legos 4 abgehängt und der Blinkanzeige geht wieder "normal".
Scheinbar hat die Alarmanlage einen Fehler, seitdem die Batterie mal leergestartet war.
Zwar leuchtet die Kontrolllampe immer noch durchgehend, wenn ich blinke, aber ich werde demnächst auch mal mit den Widerständen am Blinker arbeiten.
Habe jetzt 3 Relais ausprobiert .... die Blinker arbeiten 1a, nur die visualiesierung im Tacho leuchtet dauerhaft .
Habe das rote Relai drin von Louis und hatte auch das von Germany Motorsport Bzw 2 von den .
Blinker habe ich von Louis : https://m.louis.de/artikel/led…r/10033700?list=370580600 vorne die lange Version, hinten die kurze .
Jemand noch Ideen
