Spiegel- Verbreiterung /-Erhöhung

Sehen Reiche keine Arme?
Jep: wenn reich an Spiegelverbreiterung... -in diesem Falle noch übrig von der SDR. War (glaub ich) von SW-Motech.

Irgendwas zu beachten?
Aber Hallo:
Spiegel, deren Kontermuttern sich partout nicht öffnen lassen: haben Linksgewinde, gell? :))
Also bevor der Gummihammer zum Einsatz kommt:
• Gummi von Spiegelfuß nach unten schieben
• Spiegelfuß mit 14er Gabel halten
• Spiegelkontermutter mit 13er Gabel nach links öffen /nach rechts kontern

• Abstand zur Scheibe bei Volleinschlag und vorversetzetem Lenker: Ausleger nach hinten montieren
• Spiegel-Sechkant-Erhöhung verdecken: mit zusätzlicher orig. Spiegel-Gummi-Hülse

Und bitte nicht fragen, wo dann die Arme(n) sind...

Grüße
Thomas

Um den Komfort für >1,94 und nebenbei das Handling durch mehr Last auf'm Vorderrad zu optimieren, sitzt nu' die untere Lenker-Klemme auf der max. möglichen, vordersten Stufe. Der Lenker selber ist so aufrecht eingestellt wie es gerade geht.

Naja, da müssen die Spiegel -sehr leider- noch weiter nach außen verlegt werden... das geht aba nur durch höherlegen der Verbreiterungs-Ausleger (Klick )
-Ich weiß: es gibt anmutigere Lösungen.

-Aber was soll's:
das Fahrfeeling beim Kurvenswingen auf der Ranseler-Bergrennstrecke (Klick ) war um Längen genialer, als alles was ich zuvor mit hübsch anzusehendem Lenker unter die Räder nahm...

Zu dieser Gelegenheit hab ich die Erhöhungs-6-Kante gegen Louis-Silentblocks (Klick ) getauscht. Sieht man auf den Bildern nicht, da ich wieder die orig. Gummis übergestreift hab.

Ich kann die Blocks echt empfehlen: feine Vibrationen treten nur bei sehr hochfrequenten Drehzahlen auf, also eher selten.

Tipp:
Wer Spiegelausleger nicht braucht/ will, kann die Spiegel höher legen, indem nur die Silentblocks dazwischen geschraubt werden, bei 10,- ein überschaubares Risiko.

Grüße
Thomas