Kolbenbolzensicherungsclip

Pfriemel den Sicherungsring mit den Fingernägeln rein.
Wo die Öffnung steht, ist egal,
denn der Ring dreht sich im Betrieb langsam.

Mit den Fingernägeln geht es meist ganz gut. Manche Ringe haben aber so viel Spannung, dass man den Clip am besten zunächst einmal mit einem Ende schräg in die Nut einsetzt, um ihn dann sukzessive mit einem möglichst feinen Uhrmacherschraubendreher rein zu pfriemeln. Im Gegensatz zu Babsi habe ich es so gelernt, dass die Ringe mit der Öffnung nach oben oder nach unten montiert werden, damit sie nicht aufgrund hoher Kolbenbeschleunigungen zusammenfedern und dabei herausfallen können.

Nicht vergessen: Das offene Kurbelgehäuse abdecken und die Arbeit auch nicht dort machen, wo man den Clip nicht wiederfindet, wenn er bei der Aktion doch wieder unter Spannung herauspringt und dabei in die hinterste Müllecke der Werkstatt fliegt. Natürlich sollte der Clip beim Einsetzen auch möglichst wenig verformt werden, damit er seine Spannung behält.
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So wie es esemer beschreibt passt das! Ansetzen bei der Demontage ausnehmung und mit kleinem schlitzschraubendreher langsam Druck ausüben in Richtung offenes Ende und mit Finger dabei Clip in der Nut halten. Dann springt er rein. Mit ein bischen Übung geht das ganz gut und schnell! Natürlich zuerst im ausgebauten Zustand den ersten Clip in die Nut einsetzen...dann Lager und Bolzen dann den 2. Clip. Mach ich schon seit 13 Jahren so und hatte noch nie einen Ausfall wegen Clip! Egal ob 250,300,360,380