stehe grade vor der gleichen Aufgabe.
Wie hast du es denn mit der Spritze probiert?
Grüße
wie groß war denn deine Spritze?
also Füllmenge mein ich :)
oke sag dann bitte obs funktioniert hat :)
Kann man es nicht wie beim Bremssattel mit der Spritze absaugen? Also oben nachkippen und unten absaugen? 
hab heute auch meine Kupplung entlüftet, aber mit der Spritzenvariante.
Hat super geklappt, Kupplungsdruckpunkt ist ein wenig härter als vorher aber noch normal (finde ich).
Weis eigentlich einer von euch für was die Sicherungsschreibe oben im Kupplungsbehälter ist?
EDIT: Druckpunkt kann auch nur härter vorkommen, weil ich schon seit fast 3 monaten nicht mehr gefahren bin 
ne hab Saisonkennzeichen :D
vil liegts daran, weil ich auch einen neuen Geberkolben eingebaut habe, weil meiner undicht geworden ist :)
Schraube AUF
Drücken
Schraube ZU
Loslassen
Nachfüllen
und so weiter
bis die Flüssigkeit komplett neu aufgefüllt ist
Fertig
oder ihr kauft euch ein passendes Ventil von Stahlbus , so habs ich nämlich gemacht, und dann dauert das Ganze keine 5 Minuten und ihr habt die komplette Flüssigkeit getauscht, und somit auch keine Luft im System
Für gute 20 € bekommt man auch das originale Magura Hymec-Befüllset, inklusive Entlüfterschraube, Dichtungen, zwei Spritzen und Schlauchstück, natürlich alles passend und eine Flasche Blood ist auch dabei 
.
Stahlbus ist dann natürlich die Deluxe-Version, damit geht es deutlich einfacher und schneller.
Kenn ich hab ich ja auch gemacht und hatte dann beim entlüften Probleme. Müsste mal fahren und schauen ob es klappt.
Wie hast du das genau mit der Spritze gemacht?
hab unten die Spritze angesetzt, dann hochgepumpt und oben wieder abgesaugt. Das habe ich solange gemacht, bis keine Blasen mehr gekommen sind.
vielleicht hab ich es mir einfach nur eingebildet, dass es härter geht :D hab schon lange nicht mehr gekuppelt :D
Wann sollte man die Flüssigkeit wechseln ? Woran merkt man das ein Wechsel notwändig ist ?
Meine hat ca.12.000 km drauf und ist kein Jahr alt